一直有著亞洲改裝風向標之稱的TAS（簡稱）是亞洲規模最大的改裝車展會，不僅會吸引眾多日本車企參展，還有無數的日本改裝廠亮出他們的絕活，下面我們就先預覽一下本次展會一些廠商的展出陣容。

仲覺得改裝車等於死飛仔、地下賽車、唔登得大雅之堂？

唔好咁落後喇，香港人。今天全世界汽車氾濫，改裝車文化已經唔再係唔見得光或被人看不起的品味，改裝車在世界各地直情被捧上大展覽中。

來，讓我們帶你看看早陣子舉行的「東京改裝車展2018」，看人家改車文化多麼熾熱，偷定師諗下點改自己座駕吧！

或許「MK」二字對香港人的影響實在太大，但凡一旦被標籤了是「MK」的事物，都很難有翻身機會。而改車在香港人眼中，不知何時開始，已被定形為「MK」。

無可否認，大包圍、大尾翼、奪目誇張的用色等，的確很容易被視為死飛仔、地下賽車式的改車，但這並不就是改車文化的全部面貌。其實如果改得靚、有品味，大包圍、大尾翼、奪目誇張的用色都可以令座駕變得具有藝術感，甚至反映出你的個性，而前提是你的個性並不MK。

在日本，香港人所謂的MK式改車其實多年來都大受歡迎，更早於1983年，已被《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，以「東京Exciting車輛展覽」為名，搞了個改裝車展。

是的，改裝車在日本早於30多年前已經走上大舞台，文化成熟得可以搞個地上展覽，而不像香港般在一個地下停車場，約來一班志同道合的改車友，搞一個自己友圍內爽的地下改裝車大曬冷。

來到2018年，東京改裝車展已可以在千葉縣海濱幕張國際展館舉行大型展覽，開設多達十多個展區，展覽面積超過50000平方米，展商數量多逾千家，來自全球各地的參觀者多達三萬多人，更被譽為是世界改裝車的新產品發布中心，盛大1重度與美國拉斯維加斯國際改裝車展「Sema Show」和德國埃森改裝車展「Essen Motor Show」齊名，是「全球三大改裝車展」之一！

入重點！就讓我們看看今年東京改裝車展有咩猛料。既然是日本東京車展，當然是以日本車為主，加上日本車向來都是改車靚料。今年車展中GT-R仍舊是大部份改車廠的改裝目標，總計13間改裝廠改出了22部超猛改裝GT-R。而最矚目的，亦是我最讚嘆的，是眼前這由Kuhl Racing操刀的R35，名為「Godzilla」，採用了「Line Shaker」技術改裝，在湛藍車身上配以大量銀色烤漆線條，相當奪目，相信任你點諗，都諗唔到會咁令架車個性化吧。此外，Kuhl Racing再於後視鏡外殼，用上早些年已經套用於改裝車上、自家得意的精密雕刻技術，令這車的外觀相當澎湃。至於性能方面，改換了4.3升擴缸套件，搭配周邊齊備的升級，可做出驚人的1000hp/118.9kgm水準！

Toyota的86自拓海那年來到今天，都是平價易改車的首選，所以每年改裝車展，不少改裝車廠都會以86作示範，今年亦不例外，不論是外觀或性能上的改動，都有不少猛料。而拿下今年Tuning Car部門的「最優秀賞」，便是Phoenixs Power這家專注於動力改裝的品牌，所以你見外觀上沒甚麼特別，但那性能不得了喇！在引擎本體部分仍以86的FA20作為基底升級，以外掛Trust出品的TD-06SH25G渦輪為改裝核心，活塞、連桿部分也配合地作出升級，加上ECU電腦調校下，可做出555.78ps/60.78kgm的最大動力。雖然最後官方測試結果達不得期望中的320km/h的效果，但都有308km/h的最高速成績，以86車型並沿用FA20的改裝前提下，已是幾近不可能，這性能「最優秀賞」實至名歸！

而在外觀上改裝86改裝得最出色的，又是Kuhl Racing的作品最令我震驚，你有想過在車身上來個彩繪嗎？這86就是改造了彩繪引擎蓋，並搭配上艷麗的藍色車身，相當特別。車迷們請記著了，Kuhl Racing將會是不可忽視的外觀派改裝車品牌。

日本車以外，不少改裝車或零件生產商都會推出一些歐洲車範本與套件。以Rowen為例，其是日本知名的空力套件廠商，本次推出為林寶堅尼的Aventador S RR套上全新定風翼與擾流組合，同時搭配了HRS懸吊讓車身，令車身低上加低，未來更會以Complete Car形式販售。其實香港很多改車友都喜歡這種低調細節的改裝。

空力套件廠商的BLITZ也在今年東京改裝車展中，推出Mini Countryman改裝作品，採用S E Hybrid，提倡改裝也要環保！

香港人，是時候重新審視改車的文化，其實改車不一定是用來鬥車、打刧或溝女，它是一門個性化的藝術，它的精細、美感是我們想像不到的，是一項值得細味的藝術。就像腕錶也有展覽一樣，男人愛的就是這種對機械的仔細，改裝車其實不是你想得那麼簡單。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1822997

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