2015 年日本 Mazda 與 Toyota 汽車正式簽屬長期合作協議，不僅針對 Toyota 氫燃料電池技術與 Mazda Skyactiv 引擎科技進行交流，同時 2018 年 1 月 10 日更共同宣布，於美國阿拉巴馬州新設立的車輛生產基地，並定於 2021 年開始量產新車。此舉也讓外界揣測，Mazda 與 Toyota 汽車正漸漸走向合併之路。

日前 Toyota 與 Mazda 汽車共同宣布，在美國阿拉巴馬州共同設立的新車輛生產基地，預計 2021 年開始生產新車。此舉被外界揣測是兩家車廠合併的重要一步。

Mazda 以及 Toyota 汽車以長期互惠合作夥伴的模式，逐漸加深雙方合作項目，甚至包括共同出資在美國建造新車輛生產基地，此舉也讓外界推斷兩家車廠正走向合併之路。美國媒體《The Detroit Bureau》日前報導，對於外界的合併傳聞，Mazda 北美營運總裁兼席執行官 Masahiro Moro 直接跳出來說清楚。

Masahiro Moro 表示：「Mazda、Toyota 兩家汽車公司目前沒有合併計劃，Mazda 目前仍保持獨立汽車製造商地位，同時兩家汽車公司將繼續合作開發新產品與新計畫。」Mazda 汽車的目標就是通過智能技術，來達到減少二氧化碳排放的目的，同時繼續生產讓人們感受更美好的車輛。

Mazda 汽車北美營運總裁兼席執行官 Masahiro Moro 表示：「Mazda、Toyota 兩家汽車公司目前沒有合併計劃，Mazda 目前仍保持獨立汽車製造商地位。同時兩家汽車公司將繼續合作開發新產品。」

Masahiro Moro 在美國底特律汽車新聞大會討論 Mazda 汽車未來，他指出雖然電動車與燃料電池都是重要的發展方向，但 Mazda 汽車認為未來 10 年內，傳統引擎仍能繼續節省更多燃油。因此 Mazda 汽車將在 2019 年推出最新 Skyactiv-X 引擎，能再減少 20-30％的燃油消耗，同時技術仍持續領先其它車廠。

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