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四代目Honda CR-V在SUV界傲人的前/麥花臣、後/雙A臂懸吊系統，不知道是否受Gazoo Racing C-HR的影響， Mission Motorsport車隊用1.6升 i-DTEC柴油渦輪類型的CR-V參加英國北威爾斯賽道舉辦的12小時耐久賽。

在英國所販售的CR-V是2.0升i-VTEC 自然進氣引擎和1.6升 i-DTEC柴油渦輪引擎這兩款，而Mission Motorsport選擇柴油渦輪款的CR-V，雖然最大動力輸出有160hp/35.7kgm，但未公布動力改裝後的數據，也許是比賽的原因不方便透露。

不過在內裝和底盤可以看到做足很完善的整備，為了賽車的需求，將能拆的門飾板清空，只保留前面的中控台，並銲接多點式防滾龍，其他像是賽車桶椅和多點式安全帶也一應俱全。

至於底盤方面，除了換上競技用避震器，還搭配可調式外傾角的多連桿來對應降低車高後的設定，同時換上Civic Sport鋁圈減輕簧下重量，以及來自Type-R的對向多活塞卡鉗Brembo。

這場12小時耐久賽有長達6小時會在夜晚進行，車隊為了提高賽車的安全性，在水箱護罩前面加裝LED燈條，

也將天窗改成有機玻璃面板，同時為符合賽事規定，引擎蓋上也挖了散熱孔，

連車頂也置入進氣孔來循環車內的悶熱空氣，無論如何隨著SUV車款逐漸投入賽事，未來會很有看頭。

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為了賽車的需求，將能拆的門飾板清空，只保留前面的中控台，並銲接多點式防滾龍，其他像是賽車桶椅和多點式安全帶也一應俱全。北威爾斯賽道（Anglesey Circuit）簡介位於英國威爾斯的3.4公里場地賽道，現以當地的比賽舉辦為居多，在90年代曾在這賽道舉辦F3 GrandPrix和FIA的國際房車賽，跑道寬度能堪比Goodwood Festival of Speed的程度。

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1781596

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