如果真的電池兩顆五萬 電池壽命兩年計算 也就是一個月成本超過2000元
現在收的月租費就是在賠本 也就是說未來一定暴漲月租費
現在當然不能漲阿 當然是等市佔率到一定程度才敢漲阿
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電池壽命才兩年嗎?
你也幫幫忙,沒這麼不耐用好嗎?
你還活在過去鉛酸電池的時代嗎?
而且電池是像食品保存期限用時間計算的嗎?兩年一到就要整組報廢掉嗎?
新電池技術是有可能比車體本身更耐久的,你知道嗎?
https://technews.tw/2017/05/05/tesla-model-3-drive-48k-miles-battery-attenuation-only-5-percent/
https://technews.tw/2017/11/14/lithium-battery-improve-electric-car-performance-itri-rd-100-award/
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前面就提過了電池是像食品保存期限用時間計算的嗎?
什麼叫算兩年或算四年好了
你到底有沒有看過連結的內容啊?
而且未來的電池技術只會越來越耐用,同體積的電池，容量會越來越大
隨時間過去,新電池的成本只會越來越低
未來月租降價的可能性比漲價還高,因電池成本會越來越低
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如果把電池單體製成電池組，1,200 次迴圈等同於車輛行駛約 30 萬英里（約 48 萬公里），這意味著以每年行駛 2 萬公里計算，特斯拉車主在連續開 24 年後，電池容量仍然有出廠時容量的 95%。更關鍵的是，Dahn 在現場表示，新技術已經實現商業化，應用在特斯拉的產品中（going into the company’s products.）。Dahn 口中的產品不出意外，應該就是今年年初量產的特斯拉──松下 2170 電池了，該電池會首先應用在 7 月量產的特斯拉 Model 3 上。
Musk 曾經透露，特斯拉實驗室曾就 Model S 電池組測試，該電池組在模擬執行 50 萬英里（約 80 萬公里）後，電池組容量衰減到出廠初始容量的 80%。特斯拉對包括電機在內的驅動單元設計，使用壽命要達到行駛 100 萬英里（約 160 萬公里）級別，做為與之符合的動力支援，電池組在整個生命週期內支援的行駛里程也應達到 160 萬公里。
以 2 萬公里／年計算，普通車主要連續駕駛 80 年才能報廢一輛特斯拉汽車。但不要忘記，隨著自動駕駛技術落實，汽車的使用效率將得到指數級提升，屆時特斯拉汽車的優勢將會逐步顯現。
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我也覺得不合邏輯！
月租299行駛100Km
平均每公里2.9元（含保養）
比騎汽油摩托車費用高（機油保養很便宜）
也比我的汽油轎車油耗貴（不含保養費）
或許是拉風及降低空氣污染的代價
短程使用者，總覺得沒有很划算！
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Gogoro與燃油機車誰好養 算給你看
發稿時間：2017/11/25 17:03
（中央社記者田裕斌台北25日電）Gogoro 2系列以補助後的低價，打到傳統燃油機車市場，但除了買車之外，養車成本也是機車族在選擇時不得不納入考量的變數。
在不考慮購車成本下，Gogoro主要的費用來自於每個月的月租費，若每年騎乘1萬公里，相當於每個月約騎830公里，選擇每個月新台幣1199元的方案最為划算；若以同樣里程計算，目前油車每公里約可騎38公里，若採用92無鉛汽油，每個月的油資則約需550至600元。
不過，與Gogoro相比，油車所需的保養費用明顯較高，包括機油、齒輪油、空氣濾芯、汽油濾芯、火星塞、電池、煞車皮、輪胎、傳動皮帶都算耗材，估算每年花個6000元跑不掉，相較之下，電動機車只要換齒輪油、煞車皮跟輪胎，每年平均花費約只要油車的1/3。
若以機車平均壽命10年計算，油車養車的花費其實還是比Gogoro略低，不過由於Gogoro 2在有政府補助下，車價比起一般125cc已低了一截，購車與養車10年費用合計其實差不了多少。
此外，機車族也需考量自己的使用習慣，Gogoro無論騎多少，每月的使用成本是固定的，就算較常保養及更換耗材，費用也不會超出預算太多，但油車耗材項目多，騎愈多不但油資增加，保養費用也會跟著增加，若是精打細算族，不能不考慮這個變數。1061125
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你是睿能派來測風向的嗎?
我是新的狗2車主
先說結論 以目前的月費 睿能如果還漲價 我就當這約6萬的錢丟水裡 不再續租
理由，
先說價錢
我買電車可以接受每公里成本約多50%的費用
但是gogoro電池一顆要2W，你是批發的在用零售價在算成本嗎?
如果買幾萬顆的電池還能買到零售價的價格 太平洋沒加蓋 睿能的採購麻煩往東邊跳
再說壽命
就算你用2W的成本好了 2年就丟???
也是真土豪
睿能從去年開始上路 電池技術樓主前一篇應該是帳號忘了切換用來帶風向的自問自答(也沒有回答，算是自吹吧!)的討論串裡也有人回了
鋰鐵電壽命沒那麼短 要真那麼短 TESLA和GOGORO可以一起填海去了 更何況衰減後一樣能使用，只是睿能花大錢買受衰減超快 壽命超短的電池或電池芯，我跟其他車主真的沒必要再支持這家阿斗公司啊
我以自己低度使用智慧手機的經驗 基本上也相同 以經被我女兒摧殘2年的(電池) HTC 1X 到我手上3年了 還只需4天充一次電
最後收費
大部分使用者的月租都不低阿，我是選599方案 預計會繳7XX的 我油車保養DIY 電車先回廠個1~2次(中華是只換齒輪油，感覺沒啥要換的)，有不少人都1k/月的
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1762153
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