圖片來源：Ford

根據Ford自行統計以及Mk3 Focus RS車主論壇的討論，2016年至2017年初生產的Focus RS所搭載的2.3升Ecoboost引擎在一定里程之後會開始排出白煙，更有車主在不到6,000英里(約9,656公里)就發生此狀況。對於這個情形，Ford坦言他們的確發現初期生產的2.3升Ecoboost引擎有問題，因而造成水箱冷卻水在冷車發動的狀態之下會滲入汽缸，導致排氣管排出白煙或者點火異常的問題。

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目前Ford尚未發布召回，不過原廠表示正在研擬能夠照顧到所有車主的維修方案，同時間，如果車主有遭遇到上述情況也可以直接前往當地經銷商進行檢測與維修，而所有相關維修都會涵蓋在保固範圍之內，Ford也表示他們已經針對幾個案例以出保固的方式更換以新規格與材質製作的全新引擎。

對於為何會發生如此情況，Ford官方並未詳細說明。有許多受影響的Focus RS車主認為起因為汽缸墊片設計不良，然而，實際上的問題或許不只單純是汽缸墊片的問題而已。有國外媒體表示，這具2.3升Ecoboost引擎在製造初期所使用的材質可能讓引擎本體隨著運轉時間的增長，在多次熱循環之下逐漸產生些微的形變，最後導致汽缸墊片無法密封而讓冷卻水滲入燃燒室。

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有一位Focus RS車主表示這個些微的形變讓冷卻水在冷車啟動狀態之下滲入引擎造成排氣管噴出白煙或者點火異常，但是當引擎達到工作溫度以後，或許是金屬膨脹讓間隙再度密合，異常狀況也隨之消失或減輕。

使用相同引擎的Ford Mustang並未發生同樣的情況，這是由於兩者在引擎本體以及汽缸上座的材質使用並不相同。為了達成350hp的輸出，Focus RS使用了材質不同的合金製作引擎本體，並且使用鑄鐵缸套，汽缸墊片也是專屬設計。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1752905

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