
小弟預計今年可能會換掉騎10年的舊車,原本屬意白牌的SMAX或是RACING
由於自己也已經有大重駕照,所以在看車過程也考慮黃牌羊,上班也可以經由快速道路較快抵達
買這台新車也是打算每天要通勤用,看了新的頂客覺得也很符合需求
但唯一不知道的是這輛車的養車成本大概會多出原本的125化油車大概多少,畢竟通勤用還是要斤斤計較些
爬文大家都說很省,機油也只要2000公里一罐,大概只需多出胎皮、水箱的養車費用,然後原廠皮帶偏貴,但倒也不是常常換
想詢問版上的頂客車主實際日常保養價格大概如何? 齒輪油、空濾、節流閥清潔等常用耗材會不會貴出白牌很多?
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這台因該蠻好養的.其實我自己也剛接觸重機 我是買J300
就是看上耗材跟NIKITA大多相同.以後DIY 材料好叫 保養至少便宜
重機個人覺得現階段 很多材料都蠻貴的 可能是資訊太封鎖 或者市場太小
不過這台有車主說極速不高 約120就很難上了
不確定是不是真的
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因為是通勤用大概也不會太在乎他的尾速或是改東改西
只要在快速道路上能夠再加速脫困就好,畢竟高架快速道路速限就那樣
不過聽到尾速只有120倒真是蠻驚訝的,改頭前的也有人跑到140以上,不知光陽這回改了什麼差這麼多
個人猜測可能傳動零件變了,記得原廠有說提升加速性,可能就是拿尾速換加速吧
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不過加速很快,這倒是真的!
而且非常方便,我是把它當白牌車用,又有黃牌的路權
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借版面問一下,國產車是否都是1500-2000公里更換一次機油?
進口車為何有長的交換里程數?
覺得常換機油也是一筆錢
剛剛爬到G-Dink 300 ABS的使用手冊
機油交換量0.9L,每2000公里更換
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3羊好像是3000換
不過我根本不理他 我小白牌氣冷 用沒4T的汽車油 2000換 很好騎
至於大羊 我是準備3000換(主要多個水冷) 目前2100了
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還不是要照顧機車行的生意.
不過保固期間還是乖一點比較好, 免得被當作藉口而不給保固.
歐系車,美系車機油更換時間都很長, 台廠慢慢感受到壓力,不敢再叫你1000公里換機油.
頂客2000公里換0.9公升,我覺得是可以接受啦.
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真是有心...
NSS還是比較合理.
我想國產車被打臉打久了之後應該會調整臉的位置...
以前常聽車廠說台灣用車環境不一樣, 用車習慣不一樣.....
現在國外的車進台灣一起在台灣跑了, 很好奇車廠還有什麼牽拖的說法? 國產的機車比較差嗎? 這一點應該說不出口吧!
不過比白牌好多了, 很多白牌還是1000公里交換1公升. 真是冤大頭.
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說到重點了!!
早期勁戰125一代車,日本製引擎臺灣組裝..日本就2千才換機油~~
臺灣偏說1千?
後期我不太鳥店家,照樣兩千才換機油,10年過去了,車還不是好好的在那!!
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我只能說,會不會比白牌車還貴,一定會!!
因為光陽就是這樣,大牌變黃色什麼都變貴,
反舉那個皮帶貴到靠北邊走,材料又沒高級到哪裡去卻要價2千上下光料錢唷,
店家也要賺一下,換到好從25-32都有.....
一條皮帶看個人使用程度約跑里程數1萬5-2萬2上下!!
機油也是看人換,我不太甩原廠鬼招,三千換就好!!
但因為我已經是過保了,所以如果買新車care保固就看妳買的那家怎樣處理吧,
個人對光陽這樣白爛敲盤子的心態感到厭惡,至於齒輪油、空濾、節流閥清潔等常用耗材會不會貴出白牌很多
頂客~齒輪180cc 約70元 空濾店家換約300-450元(自買220解決)
至於節流閥清潔2萬里程做一次就好,聽說是1千左右啦,大牌變黃可能收你1千5....
但我兩萬清過一次根本還很乾淨,三萬在整理就好!!
剩下嘛,其他料件都不貴,但因為黃牌重車光陽鎖料,一般非ken 光大體系的小車店家是拿不到料的!!
所以料件被鎖住,自然他們爽開什麼價就什麼價....
有問題歡迎私問,方法很多可教您!!
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1702679
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