汽車後窗玻璃是兩塊的原因老司機都不知道的秘密

朋友們你是否關注過汽車後窗玻璃沒邊通常會分成2塊，此設置不知道大家是否有想過為何要這樣做？這樣做又有什麼用處？

汽車後窗玻璃分成2部分，一處是接近車尾之地，通常是三角形，此部分是固定，不可打開！還有一部分是呈四邊形，車窗玻璃也是不太固定，它和前窗玻璃通常，也是可控制升降！

為何設計師不將他們去合併？

先從車門結構去考慮，他們沒辦法合併，大家是否注意到個小細節，後車門和前車門形狀也是不一樣。

汽車前車門形狀也是比較規則，也會呈現較為正規四邊形，前車窗控制降下來，車門下半部分也是有一定空間可讓玻璃往下去移動，將玻璃給藏好！

後車門也是不同，後車門因靠近後輪位置，車門也是要為車輪罩讓開一定位置，因此後車門形狀也是類似斜腰梯形，並且是上面寬，下面較窄！

後車門此結構，也是可對車窗玻璃隱藏有影響，由於假如說後窗玻璃兩部分合二為一，後車門沒一定的空間讓他們降下來並且藏好！

因此設計是將汽車後窗玻璃給分成兩份，一份是固定，另一部分是可升降，可升降車窗玻璃寬度大體也是接近車門提醒形狀最小底邊長度，也是為升降所考慮！

後車窗給分成兩份，當然此設計也是讓汽車整體上要美觀大方些。實際上有別人汽車，後車門也不是梯形，它車門也是有一定空間容納整個玻璃，不過也是要設計成兩部分車窗！

先來說玻璃作用有2個：一來是採光，二則是通風！

當然由於通風，因此車窗才需設計成可升降模式，不過正是由於採光，因此車窗需儘可能面積做到最大，此透光率也會更好些，此是三角窗存在緣由！

汽車後窗加個三角窗也是能起到優化駕駛員視野作用。此也是在你倒車入庫之時，後窗三角玻璃也是起到一定作用，當你平行後退之時，可在右下角三角玻璃之地可看到前車尾巴之時也是可打方向盤，此一來可確保汽車不會被刮到！

總結：

日常大家所接觸到大多數車子是後窗三角玻璃，此也是讓駕駛員能有較大視野，所相應盲區也會變小，此也是因駕車安全方面考慮！

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