方向盤就是在汽車行駛中，我們可以根據想要改變的行駛方向，來操縱的對象。可是在行車過程中，駕駛員最擔心汽車的某一部件「鬧脾氣」。因為無論在哪方面出現問題，都直接影響行車安全。其中，方向盤抖動應當屬於較為常見的毛病之一。想要避免這類問題需要駕駛員在行車時多加留意方向盤的使用，增強車輛安全。其實對於汽車而言，方向盤不僅控制車輛的方向，還可以識別車輛故障。下面大師大家介紹一些關於辨別汽車故障的新技能。

1、方向跑偏

行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯等。

2、轉向費力

如果發現車剛啟動時，打第一下方向盤特別沉，之後再打就好了，一般是因為駕駛員在打方向時，方向機里有個閥門會打開，使油能流通，如果閥門卡著了的話就會出現方向盤沉的情況。如果是一直轉向費力的話，檢查下胎壓，很可能是胎壓不足。

3、方向盤有異響

在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"聲音或者其他周期性異響，方向盤發生不正常震動，有時候會導致手麻，這時需要給車輛進行詳細檢查，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。

4、方向發飄

方向「發飄」，往往是由行駛中前輪「擺頭」引起的。當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輛修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件鬆動；傳動軸總成動平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松曠；前輪校準不當。

5、方向盤抖動

如果車主是用中速以上的速度在用車，同時發現在行駛的時候方向盤強烈的抖動並且底盤還有周期性異響的話，就要警惕了，因為這很有可能是方向傳動裝置的平衡被打破了，同時汽車的傳動軸和花鍵軸很有可能出現了磨損過度的狀況。

6、打不動方向盤

很可能是制動燈控制線束脫落，打方向時電線纏繞方向柱管所致。電線纏緊後方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊了。方向盤很重要，所以在在處理方向盤打不動故障這類故障時，一定要仔細檢查。

7、高速行駛中出現車身共振

常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

8、方向盤打不動並且剎車時踏板發硬

這類情況很可能是制動燈控制線束脫落，向右打方向時電線纏繞方向柱管所致。電線纏緊後方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊。

如何讓方向盤隨心所欲？

充分利用車頭某一參照物(如大車水箱蓋等)。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。

要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。

結合場地訓練，訓練轉動方向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎。

車輛在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，即將其消失在左側，以便左手能感覺車輛此時所在位置。

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