大部分人在選車時，往往把外觀放在第一位，其次是是關心這輛車有什麼配置，最後才關心汽車這三大件，發動機、變速箱和底盤。在大師看來，這個邏輯好像正好反了過來，我認為首先要根據自己的需求選擇，如果你偏家用，那你首選空間大的車型，如果你偏駕駛，你應該選擇操控性好，動力性好的車型！！！而不是一味的追求外觀和配置。對於操控性可以理解為，對一台車的控制難度和駕駛樂趣的結合。那怎麼判斷一輛車的操控性如何呢？下面簡單「哈啦」一下。 新手請上車，老司機請左轉

不好意思忘了關車門……

1、底盤的調教

要說什麼對操控性影響最大，那應該是底盤了，不論是懸掛的支撐性還是結構與材料等因素，都是在車輛的重中之重。汽車底盤是否紮實表現在車輛彎道、高速、坑凹路面時汽車對於路況的適動態表現，紮實的底盤可以幫助汽車實現對複雜路面的征服，從而達到駕駛快感。

好的底盤面面俱到，平時駕駛時要很舒暢，濾震和隔音好，而劇烈駕馭的時分，動力、傳動、懸架、轉向的反應能跟上駕駛者的目的，這就是好的底盤。當然，這也離不開車色的調校。因為底盤調校經驗不足，有些國產車多連杆獨立懸架，乃至還不如一些合資品牌車的扭力梁式非獨立懸架。

2、變速箱

對於手動擋的車來說，換擋的手感至關重要。在換擋過程中，檔位是不是好掛入，有沒有卡檔、不好摘擋、不好掛擋的現象，都決定著這是不是一台好變速箱！好的手擋變速箱在掛檔時有一定的吸入感，檔位一推就進。一般來說，擋位區分越細，動力的分配就越合理，汽車的動力表現就越好，也就越省油。當然了，現在都是變速箱和發動機協同標定，也就是說同一款變速箱，在不同變速箱上也會有不同的表現，還有就是汽車會根據實際用途採用不同的匹配。

3、發動機

發動機是汽車的核心部分，沒有好的動力，就不要談操控了。比如該加速的時候，卻感覺動力不夠用，那就會感覺反應遲鈍了。對於不同車型來說，動力應該與車的調教相匹配，從而達到最好的綜合性能。如果一味地追求強勁動力，而車身的支撐、剎車等性能達不到同樣標準，不僅不能實現良好的操控性，反而可能造成安全隱患。

4、轉向精準

方向盤是人與車輛溝通最直接的工具，很多人認為直徑小，圈速少的方向盤更利於操控……而好的轉向系統不僅能提供良好的轉向手感，也能傳遞清晰的路感。比如大家經常說一輛車的操控性能優異，就是在說其轉向系統指向精準，路感清晰。

當然，影響操控性的因素還有很多，但我們能直觀感受到的差不多就這些，對了還剎車的質感，有些車型前段剎車比較靈敏，後段反而乏力，這樣的剎車並不線性，也會一定程度影響駕駛感。

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