汽機車族荷包要失血！ 空污費隨油徵收9/1調漲。（資料照，記者王善嬿攝）

〔記者楊綿傑／台北報導〕開車騎車的加油族注意了！環保署今天公告隨油徵收空污費將從9月1日起調漲，其中車用汽油增為每公升0.3元、車用柴油增為每公升0.4元，估計一年將可增加空污基金19億元。

環保署表示，國內各類污染源對PM2.5濃度影響，移動污染源占整體PM2.5總量約30至37%，主要來自於尾氣中之原生性細懸浮微粒及揮發性有機物、氮氧化物等前驅物。而現行移動污染源空氣污染防制費沒有考量到移動源所排放的PM2.5，所以進行調整增加。

相關內容在4月即提出，5月進行草案預告，今天正式公告，汽油空污費每公升從現行0.2元調升到0.3元，柴油從現行0.2元調升到0.4元，預計一年可以增加19億元的空污基金。未來加油時，若每月加到100公升，需比現在多支付10元，一年增加120元支出，至於使用柴油者則一年多240元支出。

空污費隨油徵收 汽燃費呢？ 

媒體多次督促交通部盡快實施「汽燃費隨油徵收」的相關報導，結果都形同狗吠火車。

立委林俊憲在4月初指稱，將自小客汽車燃料使用費改為「隨油徵收」一案，已被延宕15年了。而交通部官員表示，依《公路法》規定，汽燃費本質為道路使用費，若改為隨油徵收，目前尚有對非燃油的節能車輛徵收費用的技術需要克服，並稱最快會在年底有答案。

此等以非燃油車輛道路使用費徵收的技術問題，拖延燃油車汽燃費隨油徵收的實施並非良策，當然也就難獲認同。目前國內絕大多數是燃油車，非燃油車輛僅佔極小比率，有為的政府應先實施汽燃費隨油徵收，至於非燃油車的道路使用費問題則另行設法解決才是上策。

政策的不公平是累積民怨的主因，試想使用同樣引擎容積大小的車輛，權貴富人比小百姓使用的燃料量多出幾十倍、上百倍，卻繳同額的燃料費，這公平嗎？當潮流往「富人多繳稅」方向移動時，就應該多用者多付稅，而我們的汽燃費卻走在反方向幾十年而不動如山，不知號稱「解決問題」的蔡政府何時能解決此一違背潮流的不公問題？

我們永遠不會忘記民生資源要漲價時，政府官員口口聲聲強調「使用者付費」，而汽燃費的徵收卻把此原則拋諸腦後，為什麼？我們不解「追求公平」的改革有那麼難嗎？

政策改革成功與否的關鍵在於有心無心而已，有心要改再大的難題都可以克服，反之無心改革則推三阻四理由一堆。呼籲立委們費點心思，讓汽燃費隨「車」徵收的不公不義走入歷史吧！

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1620728

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