因為高齡9年的老鵝油門線斷掉，差點拋錨在路邊，好在是噴射機種雙油門線設計，不至於顧路，我以時速30km/hr騎到經銷商修車，楊梅YSP借我一台里程數只有1200km的SMAX，實在是太佛心啦！動力輸出（跟極速只有87km/hr的老鵝相比）

，車輛穩定性、線性剎車手感，店家還借我整整兩天，ＯＭＧ騎完SMAX讓我整個回不去，真心建議車不能亂騎的，再騎回老鵝覺得車子是不是壞了還是散了，才有後面的force試乘活動感想文。

騎完SMAX給我的餘韻真的殘留在心中，就像初戀的感覺，無法忘懷，讓我很想再一親芳澤，再體驗SMAX給我的騎乘感受，這時突然想起YAMAHA的Force的試乘活動，跟SMAX同顆引擎，體驗應該差距不遠，我立馬向楊梅的YSP預約試乘，迫不及待的想再體驗這顆155cc引擎帶來的駕馭樂趣。

就在期待預約的時間來到的同時，我一直再想要騎到哪裡？看著大家的分享文，都是一整天騎好騎滿，我想起曾經有專家說過試乘就是要走平常最熟悉的路線，這樣才能體驗車輛所回饋的感覺，這樣的感受才最明顯，所以我已經決定好了，就是上班通勤的路線。

上班的路線會經過龍潭乳姑山蜿蜒的山路，接著楊梅車站市區走走停停，最後是民富路往新竹高速大直線，這樣豐富的路線我想已經足夠我體驗它的魅力了。

一個禮拜後領車的時間來了，再前往領車的路途中，我再一直在思考Force的定位以及它會帶給我怎樣的騎乘感受。回想起SAMX代步車帶給我的感受，很直接的讓我想起2015年雙魚眼T媽，有那樣的操控感覺，就是一台是和高速清鬆愜意巡航的好車，難怪日本要叫MAJESTYS，有那樣的意味，但是需要一點時間讓人與車子磨合，難道Force騎起來會像新勁戰一樣嗎？心中開始重滿幻想與期待。

到店拿到車輛時，侵略性的外型真的很吸引我，

車頭側面之的很像鯊魚頭，有種騎鯊魚的感覺；

稍微確認一下車輛的功能，就上路騎回家，等待明天上下班通勤的騎乘體驗。

隔天一如往常的作息，但是可能太興奮的關係提早了20分鐘出門上班，再次看看車輛的外觀及功能

，身為帽奴的我來說，能夠放下兩件式雨衣、大鎖、太和工房750cc的水瓶、個人包包，這樣的置物箱空間對我來說真的足夠了

類T媽的 遠近雙燈設計

不對稱的儀表有MT07的feel

腳踏板有點內縮，突然讓我想起勁風光，不對，是我胡思亂想。

當我騎上Force時的感覺，跟SMAX截然不同的感覺，不是那種巡航清鬆愜意，若以積極前傾的騎乘姿勢，起步、回油減速、初灣補油，一氣呵成，不拖泥帶水，就像是像騎上新勁戰一樣的感受，身為老鵝的資深車主，不需要特別習慣與磨合，那種感覺立馬就回來了，與新勁戰差異的是動力變充沛了，剎車強化了，避震的回饋更好了，排氣聲浪沉穩了，好騎到我騎了兩趟乳姑山，意猶未盡呀！

總結：如果說SMAX是縮小版的T媽，那麼Force就是放大版的新勁戰，原廠幫你改好13吋輪胎、加強剎車制動、前後碟煞、水冷58半、中置氮氣避震、外觀更鯊、動力更強，如果不考慮每年繳800元牌照稅金，force絕對是台能夠滿意現任勁戰的車主，讓您殺灣買菜兩相宜，

以９萬元上下的價格，這樣的配備與性能，絕對是ＣＰ植最高的選擇！好車！不買嗎？

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