有車一族越來越多，汽車業這幾年的迅速「崛起」，眾多的競爭下必然使一些車降價，也必然會出現符合各種消費水平的汽車。汽車正在走入家庭，工薪族也紛紛開始買車了，消費者對車的認識也比較少，而且國人也往往容易被忽悠，被華而不實的東西所吸引，因此常常有身邊的朋友抱怨買車後悔。

車主後悔的原因較為複雜，綜合起來，無非以下幾種類型：

1、買車目的性不確定

有一種消費者本身就不是特別懂車，再加上自己買車的目的性也很模糊，於是這種人乾脆看哪種車人買的多，銷量高，或者盲目的聽從別人的建議，最終買回來自己壓根就不喜歡的車。

2、為了面子

一些車主為了面子，想要級別比較高的車型，但是手頭的資金又不太充裕，最後入手了乞丐版。可是後來發現沒有一些配置真的不方便，還不如買輛10萬多的國產車，而且這些車在後期的維修保養費用上也高出了一大截！有句話說的好，為了面子，你就不得不為之相應的付出「里子」。

3、停車困難

前些年，車沒有這麼多，車想停哪就停哪，可這幾年車越來越便宜，小區車也越來越多，以前還能隨便哪裡停的小區，現在顯得有點侷促，車距越來越小，停車費用也漲了兩三倍，不止是小區，到哪停車都費勁，還收費。

4、交通擁堵

拿北京來說，上下班高峰期，有個車子還不如有輛自行車快，這也許就是「我把車子開上五環」的原因吧。許多人經歷了腥風血雨的廝殺，才有幸成為北京早晚高峰擁堵路段的千萬車主中的一員，是不是有些後悔。其實，要想治癒或減輕這個「城市病」，大家的心裡都明白，只有一個辦法：退出

5、加油都成問題

買車時，看到有些車又大又氣派就喜歡的不得了，開起來簡直就像在拍速度與激情，怎一個爽字了得！後來才發現就上下班的功夫，油耗蹭蹭往上飆，特別是現在城區里都很擁堵，那油表下去的可是非常快。其實，再好的車，其性能往往只能在跑高速的時候才能體現出來，但這樣的機會其實並不多。上下班的功夫，油卻都燒沒了。

6、降價太快

據調查，其中一些人對汽車降價表示後悔和懊惱。譬如李先生說：「剛買了車不到一個月，車子就「啪啪」地降了近一萬元，整個人都不好了！

7、後期服務不好

多數車主對於汽車的質量和服務表示不滿意，集中體現為車子「屢修不好」、「4S店服務不誠信」等，沒有好的後期服務，怎麼有好的口碑，沒有好的口碑怎麼有好的銷量。

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