平均油耗飆至「33.4km/L」，全新「第八代」神車Toyota Camry日本登場，國內最快「年底」引進！

isCar! 在2017北美底特律車展進行全球首演，全新「第八代」神車Toyota Camry美規版，憑藉全車內外觀的科技質感進化，以及受益於新世代「TNGA」模組化平台（Toyota New Global Architecture）而提升達「30%」車體剛性等諸多革新亮點，成為Toyota今年度最受矚目的巨星級車款後，如今全新第八代Toyota Camry日規版，也終於接續在日前（7/10）正式於日本發表上市！

全新第八代神車Toyota Camry不僅是品牌旗下「第三款」採用新世代「TNGA」模組化平台之車款（繼Toyota Prius和Toyota C-HR之後），同時在能有效增強車體剛性達「30%」之餘，也能連帶強化車身動態的穩定性，以及操駕與乘車時的舒適度，並且透過增加至「2,824mm」的軸距長度（較前代車型增加49mm），更為原本就已相當寬裕的座艙空間，再度提升至傲視同級對手的絕佳出色境界，至於在安全配備方面，更提供有PCS預警示防護系統、DRCC 雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統與RCTA後方橫向車流警示等眾多主被動安全防護。

在動力核心配置部分，有別於全新第八代Toyota Camry美規版本的「2.5L」直列四缸自然進氣（206hp/25.7kgm）、「3.5L V6」自然進氣（301hp/36.9kgm）與「2.5L Hybrid」油電混合動力等三種車型陣容，全新Toyota Camry日規版本則是只規劃出2.5L Hybrid油電混合動力的單一編列，同時在能繳出高達「211ps」的綜效馬力之餘，平均油耗更可上看至日系同級第一的「33.4km/L」誇張地步（JC08測試值）。

此外，根據目前所掌握的消息顯示，推估全新第八代Toyota Camry未來將很有可能會改成以「進口」方式導入，並且最快也可望趕在2017底前引進國內販售。

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