現在很多車企為了吸引年輕用戶的關注，都在費盡心思的發明所謂的黑科技，其中汽車的自動啟停技術就是比較典型的一項，也被人們稱為發動機啟停技術。而且這項技術正在成為越來越多車的標配。

所謂的發動機啟停技術就是當車輛在行駛過程中臨時停車的時候，發動機自動熄火，當需要繼續前進的時候重啟發動機的系統。此項技術的目的就是為了最大限度的節省燃油。

但是，很多車主並不買帳，據他們反映發動機啟停技術就是一個垃圾功能，上車後第一件事情就是把這個功能關閉。至於為什麼，先來看看用戶的心聲吧。

為什麼會出現這種情況呢？紀師傅給大家總結了一下，看看有沒有道理。

1.啟停技術的目的是為了節省燃油，但是，對於一線城市來說，堵車都是家常便飯。在這種情況下，發動機就會不斷的啟動、關閉，如此頻繁的循環下去，不但沒有起到節油的目的，反而還浪費了燃油。

2.就像上面說的，在堵車的時候發動機會不斷的重啟，即便是在其他的情況下，發動機重啟的次數也會大大增加， 看上去雖然方便了，但是發動機重啟的次數多了，勢必會增加電瓶、起動機、飛輪等部件的損耗。即便是能省下點油錢，但是這些部件的維修費用可不是那點油錢可比的。

3.雖然車輛在倒擋的狀態下啟停技術不會啟動，但是如果你的車輛需要反覆進出，比如在倒車入庫或者進停車位的時候，在車輛調整距離時碰到發動機停止，真是既耽誤事，而且還毀車。

總而言之，很多司機對這項高科技並不感冒，甚至認為這只不過是一個噱頭，並沒有什麼卵用。你怎麼認為呢？

好了，關於發動機啟停技術就說到這裡吧。如果有更多關於汽車的問題，歡迎關注紀師傅的同名微信公眾號（紀師傅說車），大家相互交流。

轉載請註明來源：今天頭條