受房地產影響，今年中國車市的表現並不太強勁，不少車企感受到銷量瓶頸，更有甚者不漲反跌。但豪車市場卻是一片喜氣洋洋，縱觀上半年國內主流豪華汽車品牌，均實現了同比上漲，除了奧迪。

整個2017上半年，BBA三大品牌在華格局發生改變，奔馳在華銷量最高30.4萬輛，其次寶馬29.3萬輛，最後是奧迪25.36萬。我們盤點了上半年最暢銷的十款豪華品牌車型，看看有錢人對豪車的偏好是否有改變？

第一名：寶馬3系

銷量：66079輛

增幅：13.2%

俗話說，得B級車者得天下。這一代3系銷量達到了前所未有的高度，論豪華度3系其實不如C級，但寶馬依然能把3系賣的風生水起，不得不佩服。

第二名：寶馬5系

銷量：64599輛

增幅：-14.2%

為什麼寶馬5系下跌這麼多？你等會兒看看奔馳E級就知道了。

第三名：奧迪A6

銷量：64382輛

增幅：2.7%

曾幾何時，奧迪A6是豪華C級車市場無可替代的霸主，但事實證明沒有誰不可替代，如果產品不給力就不得不面臨淘汰。

第四名：奔馳C級

銷量：64360輛

增幅：24.8%

上半年，奔馳是豪華車市場最大的贏家，奔馳C級總量不及3系，但增幅遙遙領先。不客氣地講，豪華B級車市場，已經淪為奔馳C級和寶馬3系的寡頭競爭，至於奧迪A4……呵呵。

第五名：奔馳GLC

銷量：56367輛

增幅：46.5%

因為寶馬X3沒國產，所以這個級別基本是奧迪Q5和奔馳GLC的對手戲。有最美中型SUV之稱的奔馳GLC，遇上年邁的奧迪Q5，贏得毫無懸念。

第六名：奧迪Q5

銷量：54772輛

增幅：-10%

奧迪Q5的情況和A6一毛一樣，以前都是霸主，現在都退居二線。遲遲不換代是最大原因，不過換代也不一樣的有用，等下我們會講到。

第七名：奔馳E級

銷量：53927輛

增幅：125.1%

看增幅！用扶搖直上來形容奔馳E級的表現是再好不過了，好像整個C級車市場的增幅都給了奔馳E級。搞寶馬5系下跌，奧迪A6原地踏步。

第八名：奧迪A4

銷量：45278輛

增幅：-24.3%

奧迪A4就是前文提到換代也沒用的案例，這一代奧迪A4的銷量實在慘澹，口碑也是平淡，很多人認為這一代奧迪A4的外觀變化實在太小，產品亮點也不多。不過小編認為，外觀敗筆無疑，營銷是很大的問題，身邊人問一圈，很多人竟然不知道奧迪A4已經換代。

第九名：寶馬X1

銷量：40799輛

增幅：139.5%

用一句話來形容寶馬X1，就是緊湊型SUV級別，中型SUV身材。這一代寶馬X1魁梧了不少，空間表現直逼寶馬X3，所以X1也搶走了不少X3的訂單。雖然價格比奧迪Q3貴不少，但它依然順利成為豪華緊湊型SUV霸主。

第十名：奧迪A3

銷量：35528輛

增幅：-10.1%

奧迪A3是國內最早問世的合資豪華緊湊型三廂車，但它卻未能打開這個市場的需求，哪怕終端售價下探至15萬，銷量也不過6000台。今年，勁敵寶馬1系三廂版問世，奧迪A3的日子會更難過。或許年底我們都難以在TOP10榜單上看到奧迪A3的影子。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1565728

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