據統計2017年中國大概有2.43億輛汽車，小轎車大概1.7億輛。但關於買車這一件事情，其實絕大多數消費者都很疑惑，畢竟對於目前的消費群體而言，絕大多數是屬於首次購車。作為一名小白准車主，畢竟沒有體驗過當車主的快感，根本不會理解到「車主」到底是一個什麼樣的角色，而且在購車方面也變得相當疑惑，譬如自己到底能不能養得起一輛車？想買的車質量到底行不行？買這一款車到底值不值？等等，為此到底要不要買車？教授還是來分析一下當你成為「車主」後可能會遇到的問題。
車子會是你身份的象徵
但又可能讓你成為輿論的對象
車子會幫助你提高出行的便利性
但又讓你出行非常蛋疼
買車會花掉你一大筆錢
但其實這個坑才剛開始
說實話，對於消費者來說，沒買車前，出門消耗的是大量的時間與精力，但只要你擁有一輛車，它卻能從根本上解決你的出行問題，只是付出的代價就是錢，你也可以把它看作一個工具，作用就是將你從A地到達B地。
雖然我們可以把車看成工具
但是它也得是一件用起來順手的工具
簡單來說，其實目前絕大多數購車消費者對汽車並不算太過了解，「以偏概全」絕對是消費者所犯的最嚴重一個錯誤，而且在這一個網絡發達的時代，網絡是絕大多數消費者了解汽車知識主要來源，其次就是身邊的朋友親戚所謂的「老司機」建議，譬如他們總會給你灌輸：日系車皮薄、美系車耗油、德系車燒機油、國產車質量不行、棒子車不能買、法系車設計反人類等等，經過「老司機」的一輪吐槽過後，於是你發現原來沒有一輛車是適合你的。
除此以外，像雙離合、CVT變速箱、非獨立懸架等等依然是消費者們的雷區。說句老實話，千言萬語都不及自己到4S店去試駕一番，只有自己親身嘗試過，才會知道這車到底好不好開。雖然4S店試駕的路線並不算太長，但是足以發現許多問題。
買車可以很簡單但也可以非常糾結
以下這一類消費者買車很困難
1、天生矛盾者總想買輛什麼地方都好的車；
2、在盼望新車的同時又想優惠購車；
3、看上的車買不起，買得起的車看不上。
有的人買車可以很容易
1、明確自己需求；知道應該買輛什麼樣的車，但最關鍵的是資金到位。
2、不明白需求而且對汽車要求不高的消費者，大多數喜歡跟風購車。
正確的購車思路
認清自己的購車需求是前提
選車須知：
1、在大多數情況下，如果你喜歡享受駕控樂趣，建議考慮轎車；
2、想要實用性高、可以裝下更多的東西，建議考慮SUV；
3、SUV≠越野車，別奢望家用SUV的越野能力有多強；
4、想要知道車好不好開，必須要到4S店試駕；
5、銷售所報的價格不可信，坐下來談大多有優惠。
最多消費者所糾結的地方
10-18萬到底應該選一台什麼樣的車型？
居家實用SUV車型首選，對於這兩款車型來說在同價位的價格比較親民，而且在空間的表現方面也相當不錯。另外在同級別的車型當中，這兩款車無論在質量還是在油耗方面都有一個比較優秀的成績，選擇這兩款車非常省心。
國產自主也會有好貨，譬如很火爆的哈弗H6，以中庸之道聞名，你幾乎找不到它的短板之處；而對於RX5來說，也是首款以「網際網路SUV」當作標籤的網紅車型，而且在銷量方面確實很不錯。
如果你的預算更高，便可以考慮到更高一個級別的中大型SUV，譬如長安的CS95，搭載了長安汽車純自主研發的藍鯨2.0TGDI發動機擁有與合資品牌一拼的實力。當然，如果你想要更省心，你也可以考慮入門級別的合資SUV，前提是你得接受它配置水平較弱的問題。
說實話，購車之後充斥著各種好與不好，但是每一個人用車環境以及用車的頻率不同，得出來的結果都會截然不同，只有你真正成為了車主過後，你才會深切地體會到這一款車型對你的作用到底有多大。未來的車主的道路上少不了你們。在教授看來，購車是利大於弊，你認為呢？
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