汽車自發明以來有130多年的歷史，世界各地、不同品牌的汽車設計師都是腦洞大開的神人，他們設計出來的車門也五花八門，令人大開眼界，有些車門的款式可能連資料圖片都很難找到了。如果你擁有彎哥下面所說這十種車門的車型中隨便一款，那只能說——土豪，我們交個朋友吧！

1、剪刀門

剪刀門算是比較常見的了，是以車門最上端為軸心向上開啟，類似於剪刀的造型。蘭博基尼是剪刀門設計的代表品牌，據說最初設計剪刀門是為節省開門空間，防止車門相碰。

2、蝴蝶門

蝴蝶式車門整體結構和剪刀門相差不多，區別是蝴蝶門是向外開啟的，就像張開翅膀的蝴蝶，而剪刀門的「翅膀」顯然沒有完全打開。

鷗翼門打開車門的時候像海鷗的翅膀，而支撐點以車頂部為軸心向兩邊平行展開，鷗翼門美觀、個性又不占用門兩側空間，缺點是開門時要留心車庫高度。

反向門這種車門的優點是能很方便的進出車門，是勞斯萊斯車門的代名詞——但它也被稱作是「自殺門」，因為下車時若後方車輛碰撞車門，乘客有可能被車門夾傷或夾死——話說勞斯萊斯會隨便找個地方停車嗎？開門都有門童好不好！

前開門這種奇葩的設計竟然是寶馬乾的！寶馬依賽塔就是採用這種前開式車門設計的唯一一款量產車型，依賽塔全車只有一個正前方的車門，打開車門時方向盤隨著前蓋一起轉到一側，方便駕駛員上下車。

天蓬門相當於車頂門，因為這種設計整個車頂和前擋風玻璃融為一體，有點類似於戰鬥機——恰巧生產過飛機的薩博Aero-x就是這種設計的始作俑者。

旋轉式車門是柯尼塞格的首創，開啟這種車門需要通過外推、旋轉和前推三個動作才能打開開門，不要太炫酷了！

不好意思，不是說的麵包車那種推拉門，雖然與麵包車側滑車門一樣都要採用軌道，但不同的是這種車門開啟後，會滑動隱藏在前翼子板內部，美國小眾品牌Kaiser Darrin就推出過這麼一款車。

座椅門就是單邊的座椅與車門連為一體，人在車外坐好，按下按鈕，就可以連人帶車門一起「關」進車內——這麼非主流的設計手法也就法國人能幹的出來，它出現在標緻的概念車EX1上。

寶馬的黑科技真不少！這種升降隱藏式車門出現在Z系列的開山鼻祖——寶馬Z1上，它可以將車門電動收入車底，簡直是像變魔術！但是因為門檻有點高，不太方便進出，也間接占用了車內空間，造價也不菲，現在只能作為珍貴的收藏品了。

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