上一期貓叔給大家介紹了更換輪胎的正確過程，這期就「趁熱打鐵」來給各位講講關於車輛動平衡的操作。車輛在使用一段時間後，時常會產生跑偏、抖動等現象，這其中很大一部分原因是由於駕駛中破壞了車輛的動平衡，久而久之將會直接影響到車輛的正常使用。因此，貓叔覺得有必要將車輛動平衡的重要性向大家進行介紹。

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動平衡是什麼？

汽車的車輪其實是由輪胎、輪輞組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體部分的質量分布並不均勻。當汽車車輪高速旋轉後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤振動等現象。為了避免或消除這種現象，就要通過在車輪動態情況下增加配重的方法，使車輪各部分平衡。這個過程就是人們常說的車輛動平衡。

細心的朋友會發現，在汽車車輪的輪輞邊緣，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，這些小鉛塊好像有些不太美觀。但正是這小小的鉛塊，對汽車行駛的穩定性起著至關重要的作用。

輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測動平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高車輛行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動以及失去控制而造成影響。

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動平衡的操作過程

動平衡過程的操作相對來說比較簡單快捷。但技師對於操作的過程和結果要求也比較嚴格，因為這畢竟關係到車輛行駛過程中的安全。

做動平衡需要4個步驟：首先把車輪裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然後輸入第一個控制器（比如7.2）。

第二步是而後把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入（比如7.5）。

第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。

當檢測停止後，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。

動平衡是只對單條輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時不發生重心的偏轉。

貓叔點評

說了這麼多的操作過程，無非就是想讓更多的朋友了解到動平衡的重要性，避免由於車輛輪胎的問題在行駛過程中出現危險。因此，檢查車輛輪胎和車輛動平衡應該成為大家日常車輛檢測的常規項目。

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