酷車帥艇本次收錄了從邁巴赫Maybach到歐巴馬先生專用的「陸軍一號」，簡直包含了一線廠牌悉數值得一提的防彈車。假如你通過周密思考後，發現自個沒有啥遭受暴力的機會，那麼，看到世界上還有這麼多政要皇室、富人名人在忙著防範各種飛彈的突擊，你很該自個兒偷著樂一樂了。

你猜這世界上哪的防彈汽車最多？

不是美國，也不是伊拉克，而是巴西，有點難以想像。據一位專供給汽車裝甲效勞的品牌擔任人說，他們在那兒每年最少能賣掉5000輛家用防彈車，巴西有那麼多人需求防彈。

或許你覺得只要槍枝泛濫的地剛才需求它，那你錯了，據防彈車出產廠奔跑、寶馬、沃爾沃的經銷商說，他們每年都接到不下於三位數的訂單，不論這個數字是不是精確，最少能夠闡明，即便很安全的當地也有私家防彈車存在的必要。

防彈車的特徵

防彈車的特徵即是沒有特徵！不管何種品牌的防彈車都遵從一條肯定準則——外觀一定要和通常車沒有兩樣，車身沒有任何標明能夠標明它的格外。盡也許地低調出行，對感受自個確實需求一輛防彈車的人來說，才是首要需求的。

拿啥防彈？

通常大家會以為，越堅固的東西越難以打破。可是對高速飛翔的彈頭來說，反而不完滿是這麼。對美國杜邦這個姓名你大概不生疏，恰是它發明了柔軟的Kevlar纖維材料，這讓悉數世界震動。

奔跑 Guard系列

整體防護鑑定：

奔跑從W108底盤的280SE 3.5開始，陸續推出S級、E級和G級防彈車，最終成果了今日的Mercedes-Benz Guard防彈系列。

今日的奔跑Guard現已不僅僅依託一味地加厚鋼板來解決問題了，它的全身滿是Kavler防彈軟布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纖維Spectra、耐衝擊合金甲板、高硬度多層玻璃等頂尖的科技用料，使本身的防彈才能到達B6乃至歐洲最高的B7防護等級。從安全油箱到防彈輪胎、再到避險體系，不管S仍是G乃至E-Guard，是足以在一段時間內飽嘗住輕型軍用機槍、手榴彈及其他爆破物品的粗獷對待的。

一個需求防彈的世界

對防彈的了解有了革命性的轉變。至於美國聯合信號公司在得到荷蘭人專利後推出的Spectra，則是對防彈世界的另一巨大貢獻。

之所以說到它們，由於接下來咱們說的那些防彈名車的復合裝甲裡邊，就富含Kevlar或Spectra這兩樣東西，後者有個長長的姓名——超高分子量聚乙烯。

防彈等級

防彈等級的區分以對立兵器殺傷等級來作為參照，但叫法不一樣，例如在美國以I/II/III/IV級來區分，而在德國的叫法則為B4/B5/B6/B7。

第一等級：一定能承受較強的9毫米124GR手槍的衝擊而不被擊穿。

第二等級：能夠不被44毫米Magnum 240GR手槍洞穿。

第三等級：可承受M80 Ball 手槍、AK-47、突擊型來復槍、M-16式來復槍和北約7.62厘米口徑的制式步槍衝擊，而不被洞穿。這是防彈車最普遍到達的等級。

第四等級：能夠承受更強射擊。例如各型手榴彈、管形炸彈以及TNT炸藥包和塑料炸彈。

找誰替自個防彈？

咱們願意為有愛好而且有實力把車子做防彈化處理的你引薦兩家世界知名的公司，即Carat Duchatelet和O'Gara-Hess and Eisenhardt。或許有誰從前聽說過Centigon，這個一度很嘹亮的汽車防護裝甲品牌也曾打聽性地來到中國，並展現了令人震動的汽車防彈與防爆破技能，但是它的名聲再響仍是不及這兩個姓名。簡直每一輛美國總統的防彈座駕都和他們有聯繫。

邁巴赫 Maybach

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教皇Benedict XVI雖然也承受過群眾格外為他訂製的Phaeton，防彈規範到達B7，但不闡明啥問題。比教皇更熱血的奔跑粉絲是好萊塢的影帝老哥Samuel L. Jackson，他看上了奔跑高端品牌邁巴赫。為這個訂單，Samuel和她的太太La Tanya曾特意去造訪過位於斯圖加特的邁巴赫基地，並很幸運地敲定了一大堆與57S有關的東西，格外是防彈功用。

車身7大防彈區域

車頂 思考到由於槍彈垂直突擊車頂的也許性較低，所以通常防彈面積較小，這也是防彈汽車較為薄弱的當地。

地板 用於防護地雷和手榴彈或固定爆破物的突擊。

車輪 通過重裝甲後的汽車對輪胎強度、尺度都有全新要求。一起防彈輪胎通常有內在嵌入物，以確保充氣缺乏或徹底破損後仍然能夠安全駛離險境。

油箱 具有兩層維護，氧氣會主動耗盡，若油箱被擊中，這麼的設備減少了汽車焚燒和爆破的也許。

離合器及底盤組織 防護等級高的防彈車對其引擎、變速箱、離合器、行駛組織和懸掛都具有超強維護。

車窗 當然是防彈的，厚度根據防彈等級不一樣而有差異，最少能夠抵擋通常口徑手槍槍彈的衝擊。雖然玻璃加厚，但確保不會對駕馭者視野造成影響。

縫隙 不要以為防彈車的悉數接縫和邊際都不需求具有防彈功用，包含汽車門縫邊際、車窗焊接邊際和車鎖以及門把邊際都要當心。

奧迪官方防彈車 Audi

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奧迪曾推出過A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與慣例版別無二致，在防彈技能上與競爭對手們不相上下，可是在兩個細微之處做得令人滿意。首要，它們確保即便輪胎徹底被打爆，也能夠以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的許諾明顯好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的迷糊之詞，跑的時候誰都期望盡也許快點。而兩款車還裝備車外Intercom擴話體系，允許裡邊的人不開車門地與外界對講。

A8 W12 6.0quattro防彈汽車的裝甲鋼板經由德國聯邦警局評估認定為B7防護等級，而來自於奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈汽車也承受了慕尼黑兵器測驗基地的「暴力查核」，檢驗證實它對0.44口徑左輪手槍等手持兵器進犯抗受才能到達了歐洲B4級規範，值得一提的是它的密封功用還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。

寶馬 High Security系列

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很多人知道寶馬7系防彈車，但實際上寶馬的Security版別是掩蓋3、5、7系的，寶馬在防彈車方面沒有默默無聞。

X5 Security是寶馬首次在off road車型上測驗「裝甲」。底盤防護運用高功用纖維復合材料(aramid，聚乙烯)和專用鋼材，車窗運用大概21毫米厚的玻璃，裝甲玻璃帶有一層聚碳酸酯纖維，能夠維護乘客免受碎片的要挾。寶馬方面選用德國聞名兵器商Heckler und Koch的兵器裝備對防彈玻璃進行了測驗，包含手槍和主動射擊兵器。大名鼎鼎的MP5即是Heckler und Koch的傑作，不過我知道這次寶馬的人肯定不會用，由於X5 Security的防護等級是B4，抵擋從通常口徑的手槍宣布的如0.44 Magnum左輪手槍的槍彈是沒有啥問題的，但抵擋像AK-47這麼的進犯就懸了！

雖然和以往一樣，懸掛、制動體系和後軸都需求大範圍修正，但畢竟輕裝甲X5沒有那麼重，上下車開門和駕馭起來都仍是挺簡便的，而且有兩種引擎任你選擇：一款367馬力8缸引擎和一款6缸引擎。當然是挑前一個了，車重了馬力就要大些，想抽身也快。

陸虎 Range Rover Vouge

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4.4升282 馬力 V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬於豪華防彈陣營，乃至曾位列當年最貴重的10部量產車之一，但臨危時表現出的大都豪華房車不具有的打破精力——憑仗特製的超強硬車身勇於碰擊圍牆，這是總重挨近3.5噸的Range Rover Vouge的不一樣之處。

至於Vouge的防彈才能，陸虎為其定製了四種防衛等級，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯槍彈，到通常突擊型來復槍、再到高射速來復槍槍彈的衝擊。而最高等級B6+的防衛才能怎麼呢？看看接下來的測驗報告吧。

咱們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處方位、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身強烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教「方針」人物們的好評的，結果是Kalashnikov規劃的彪悍名槍AK-47底子派不上用場了。

看看Vouge還有啥才能？想像一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並一起爆破，或許爽性扔殺傷力更大的L2A2手榴彈......結果是你眼睜睜地看著它開走了。

群眾輝騰 phaeton

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輝騰裝備的6.0 升450馬力W12引擎和奧迪的A8L 6.0沒啥差異，差異在於群眾能把它送給教皇Benedict XVI世。雖然教皇不短少防彈車，輝騰仍是做到了。這款軸距加長版的群眾輝騰裝備特殊、內部更加舒服、安全度一流。

雷克薩斯LX570防彈車 Lexus

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雖然官方並沒有推出啥格外的防彈版別，但雷克薩斯的off road向來都是私人裝甲的搶手車型。尤其在美國。V型8缸383馬力大尺度SUV，從地到頂悉數能做到B6級防護。

沃爾沃S80防彈版 Volvo

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Volvo當然在防彈範疇不能甘於孤寂，早在10年前就推出了S80防彈版，外觀與通常S80沒有不一樣，防彈的套路並不像它在駕馭安全方面那樣獨特。

S80防彈車防彈等級由低至高，通常能滿意在通常街頭違法事情中，維護成員防止輕兵器的損傷，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑兵器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和悉數車窗都採用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視野。

悍馬 Hummer H2

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H2防彈車常常來自O'Gara-Hess & Eisenhardt 公司，這家公司大名鼎鼎，由於它除了歷史悠久、出產定製美國總統座駕以外，還配合軍方開發過HUMMW的裝甲。這些裝甲無疑救回了很多人的命。所以把你的悍馬交給O'Gara-Hess & Eisenhardt來強化防護再讓人定心不過了。

賓利格外加長定製版 Arnage Limousines

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提及賓利的這款名車Arnage Limousines，必然涉及到另外一個嘹亮的姓名，那即是Mulliner。它常常會一起出現在Arnage後邊，乃至有人會誤以為這款車叫Arnage Mulliner，實際上Mulliner是賓利的一個格外的組成部分，一個專門擔任完結更精密定製效勞的部分。Arnage Limousines上面哪怕一個細微的空調按鈕和油箱蓋都能夠是指定款式的，都是大名鼎鼎的Mulliner的手筆。Mulliner是這麼來解釋它的定製防彈效勞的，「咱們不是在有了車以後再增加防護甲板，咱們是在直接造一部防護等級到達B6乃至更高檔的車子。」確實，從Arnage Limousines的圖紙階段開始，這車即是聽取其主人意見一點一點完結的。

美國總統的陸軍一號 Cadilac Deville

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咱們猜想美國總統的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次敞開的視點有嚴格約束，大家除了偶然從新聞上看到翻開又很快關上的那扇門外，就啥也看不到了。簡直沒有人能說清楚它和通常Cadilac Deville終究有啥不一樣，下面這些一定是你不知道的：

1.它是卡迪拉克帝威2001年版別的再加長防彈版。

2.根據Esclade的渠道出產的四驅底盤，這不一樣於DTS。

3.運用防彈輪胎。

4.該車詳細動力數據保密，但有說調配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與北極星經典的的4.6升發動機沒有一點聯繫。

5.駕馭席具有夜視體系。

6.全部運用軍用級裝甲。

7.除司機外可乘坐6人，有說為7人。

8車身表面下的內層藏有最少為5英寸厚的鋼板。

9.車身內表面為黑色抗生化兵器進犯的皮面。

10.聽說整車重達4噸，但我想也許會更重。

11.卡迪拉克方面只供認這車裝有10 CD唱片機盒、可摺疊辦公桌、活動靠背后座椅而且帶有可調節枕頭與主動按摩功用。

12.原門把更換為1992年至1999年款別克LeSabre的環形門把了。

13.夜間逃避追尋時可發動夜視體系並切斷悉數車內外光源，僅保留駕馭席需求的纖細儀表光。

14.此車由咱們說到的O'Gara Hess and Eisenhart裝甲防護公司定製。

15.車窗玻璃是固定無法敞開的，由於玻璃太厚透光性欠好，所以車內部有必要燈火照明。

16.後艙分兩部分，前面可供乘坐，後邊有總統專門座椅，他的座椅與會客座椅是相向而放的，會客座椅可供兩人乘坐。

17.有三輛表面一樣的「陸軍一號」，出於安全思考每次總最少有兩輛車一起出行。

18.車頭右側永遠為美國國旗，左邊或為總統用旗，或在來訪與出訪時插他國國旗。

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