馬上就是7月份了，一年中最熱的月份即將來臨，全國各地也即將進入「烤肉」模式，對於開車的人來說，此時車內空調也即將發揮作用。夏天是使用空調比較頻繁的季節，正確使用空調除了可以在更短的時間內使車廂溫度降下來，也可以降低發動機負荷，提高壓縮機的壽命。夏季汽車空調使用有什麼技巧？今天大師就來說說。

1、清晨啟動

進入夏季，雖然白天溫度高的嚇人，但是夜間往往處於比較涼爽的20來度。所以，車子經過一晚上的自然冷卻，車內溫度會和車外趨於相同，處在比較涼爽的環境中。通常來說，當您啟動車子之後，一般會等車子怠速穩定後便開始行使。如果怠速的時候就打開空調壓縮機，您可能會感覺到車輛的振動會有所增加，特別是對於已經服役很久的車輛，這種情況更為明顯。因此，大師建議您在車輛行駛一段時間後，再開啟空調壓縮機。

2、暴曬後

夏季車輛停在寬敞的停車場經過一天的暴曬，車內溫度會高於車外溫度。怎麼使車內溫度快速下降呢？很簡單，我們上車後打開對角線的車窗使車內形成對流，打開空調切換為換風模式（外循環），開始正常行駛，車內溫度會在短時間與車外溫度相同，接著按下A/C製冷按鈕，設置為內循環，即可使車內溫度快速降低。

3、出風口有講究

大部分車主從來沒有注意過空調出風口的，也很少去調節出風口的朝向。實際上巧用空調出風口也可以提高空調的製冷效果。不知道大家有沒有注意過，家用空調一般都安裝在上方靠近屋頂的位置，因為冷氣密度大會下沉。車內汽車空調我們同樣可以利用冷氣的這個物理特性來提高製冷效率，開啟製冷時可以將空調出風口朝上，將冷風儘可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流循環，提高製冷效率。

4、溫度調製25℃

人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低於22℃，車內外溫差不宜大於5℃。如果空調開得過大，車內溫度過低，易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、發燒、精神不振等等。一般建議車內空調溫度控制在25℃左右為好。一些怕熱的車主為了使車內更加涼爽，往往會將車載空調的溫度調到很低，這時空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處於高擋風位，油耗量也會加大。

5、內外循壞切換

如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很了解，其實內外循環功能就是控制車內空氣品質，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的壞境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。

6、堵車關閉空調

堵車時汽車處於怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對製冷系統造成損耗，還會降低空調製冷效果。因此當車內溫度適宜時，最好將空調關閉一會兒，還能有效地省油。

7、停車前關閉空調

不少車主常常在熄火之後才想到空調忘記關閉，這種做法對發動機是有損耗的，因為在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動。所以每次停車後應當先關閉空調再熄火。在到達目的地停車前5-10分鐘關掉冷氣（A/C鍵），稍後開啟自然風，在車輛熄火前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮濕造成大量黴菌的繁殖。如果一停車就關掉空調，那麼冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染。

8、夏季雨天車窗除霧

夏季多雨天天氣，在雨天開車車窗容易起霧氣，這個時候我們也要善於用空調來為車窗除霧。由於下午天車窗內外的溫差大，車內的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片。這個時候我們可以打開車窗除霧，前窗除霧模式，將風速調到最大，然後打開A/C空調開關，再將溫度調至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。

9、不要開著空調車內吸菸

車廂內空氣密閉，如果在車廂內吸菸，煙霧沒法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統，還不利於健康。所以如果車內有人吸菸，就應該將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。

空調不涼什麼原因？

1、散熱不好是真兇

水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太髒就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，而且對空調的製冷效果有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統。大師提醒您，清洗車輛散熱系統是每年夏天使用空調之前的一項必修課。

2、空調濾芯髒

空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。

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