別再用力甩門　這動作對汽車傷害很大！

相信許多車友都有過這種經驗，乘客下車後刻意很用力的關車門，聽到「碰」一聲、心裡都快淌血了，車門真的需要這麼用力關嗎？多數駕駛或是乘客其實不了解關車門其實是有「方法」的，常常這樣用力關車門，可是會發生「勞民傷財」的憾事！

車門雖然沒有什麼重要的零件，但如果太常被大力的關上，結構還是會受損。（圖／翻攝自Youtube）

開車常常會遇到一些人，他們在上下車關門時，大力到整部車都會搖晃，讓車主心痛，畢竟自己的車子，被這樣對待，總是會有怨言，但常常換來一句：「不就是關個門大力了點，那麼在意幹嘛」。

其實車門被大力關上，撞擊到車子，是真的對車體有不良影響，雖然表面上看起來，車門並沒有什麼重要的零件，構造也不像引擎那些核心本體來的精密，但車門裡面還是有許多零件，像是防撞樑、升降馬達、門鎖等等，甚至部分高級進口車的座椅調整也在車門上。

大力關車門，可能造成車門和車身之間的絞鍊也常常會因此而鬆動，甚至車門會永久變形，造成不可逆的損傷。（圖／翻攝自Youtube）

因此大力的關車門，還是有機會讓車門和車身結構受損，此外，車門和車身之間的絞鍊也常常會因此而鬆動，再者，經常大力的關車門，有可能讓門永久的變形，雖然肉眼看不見，但會因此讓車內的噪音變大。

所以，下車後，最好的關門方式則是將門推到離車身10到15公分的地方，再稍微用點力，將門關上即可，切記別再大力的甩門，這都是不正確的。

車門開啟與關閉是利用位於側面的六角鎖鬆開或勾住B柱內的固定扣，因此將車門關上後，整個車門與車身的間隙是固定的，加上安裝於四周的膠條，這樣下雨才不會進水，車輛行進間才不會聽到異音，雖然有橡膠球緩衝、六角鎖也有其使用壽命，但關門時車門跟車身仍是「硬碰硬」，若是關車門過於用力，除了縮短六角鎖壽命，還會造成其它負面影響。

各位可以注意一下，其實車門下方會有橡膠球負責緩衝〈部分高級車型已改為膠條〉，車門關上之後也有負責「定位」的功能，倘若關車門過於用力，就會過度衝擊橡膠球造成破損，如此一來車門與車身之間就會出現間隙，車輛行駛時就會有異音傳出；另外就是會直接衝擊到六角鎖，加速六角鎖的磨損，久而久之車門就會越來越難關緊，關車門也需要越來越大力。

再者，多數車型仍是有窗框設計，過度用力也會造成窗框與車身間隙變大，這就表示窗框「走鐘」了，這也是為什麼有些老車窗框與車身之間縫隙過大的原因，但其實這部分可以請有經驗的鈑金師傅將它「推」回去；像是跑車或是無窗框設計的車型，原廠會有保護措施，在車門開啟時、車窗會自動下降，防止關閉車門時異常衝擊車窗造成升降機損壞，但此功能普遍要歐系車型才有，多數日系車仍沒有這項功能，因此無窗框的車型要更加注意。

到底該如何關閉車門才是正確的呢？正確的做法只要把車門推到接近車身約20公分的距離，再輕輕靠上去即可，若是高級豪華的Mercedes-Benz S-Class或BMW 7-Series就更簡單了，只要將車門輕輕闔上，車門就會自動被吸進去。

關車門只是一個很小的動作，但如果經常性用力關車門，時間一久問題就會發生，這時就得另外支附一筆非必要的費用，何不平常就養成輕關車門的好習慣，可以省錢、又不會有後遺症，這樣不是很好嗎？

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