現在越來越多的人，都買車了，在買車的同時，要面臨著選擇；是買低配版車好，還是買高配版好。、作為一台機械交通工具的核心，大部分與中高配無異。依然是一台有四個輪子的車，座椅也如數奉上（除少數例外，比如漢蘭達的低配只有5個座椅，而中高配有7個），不耽誤拉人運貨，連車身、底盤結構也通常一模一樣。歸納一下，可以說：操控轉向性能、乘載功能一模一樣，安全性能基本相當，缺少的通常是一些錦上添花的東西。

小編認為低配高配都各有各的好處。從安全角度來說，高配的安全氣囊多些，主動安全配置豐富些，更安全，而且後期你想加裝也不方便。從電器角度來說，低配的更好，因為電器都是不斷淘汰的，你完全可以自行購置更先進的，更流行的。 所以高配好還是低配好，要看你自己的想法，如果你比較注重安全，就買高配。如果你算是老司機駕駛熟練，而且駕駛習慣好，不會出安全事故就買個低配的，方便升級保值。當然有的時候還要看情況而定！

低配車型也就是所謂的乞丐版車型，對於廠商來說，更像是一款「戰略」車型，是出於定價的考慮，它的存在是為了在定價時拉低售價區間，以此來吸引消費者，由於配置較低，因此利潤相對較少，導致低配車型的產量寥寥無幾，經銷商店裡幾乎沒有現車，如果你要選擇低配車型，通常需要面對漫長的等待。

當擁有了一輛低配車後，車友們想把愛車裝配的更漂亮的話，萬能的淘寶，以及充滿了各種改車店的大中國，低價格高配置再也不是問題，隨心改裝，從車廂到鑰匙，從電子導航到座墊，只有你想不到。淘寶價性價爆棚，自己動手總比別人動手來的更滿足和實惠。

首先，同樣的配置，自己去市場上加裝比買原廠配置要便宜。從理論上講，原車上的配置，幾乎都可以通過後期加裝來實現。尤其是像導航、倒車雷達、真皮座椅等，市場上的價格比4S店要便宜很多，其質量和使用效果幾乎一樣。這類配置自己加裝比較划算。

總之，小編認為買車也是個技術活，可選車款越多，就越迷惑人，對於普通消費者而言，還是越實用越好，大家怎樣認為呢？

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1539026

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