史上最全開車省油技巧，自己偷偷收藏不要分享給朋友

雖然國際油價跌至44美元每桶，但還是有人調侃油價是降一分漲一毛，與其每天抱怨油價高，不如腦補如何做到開車省油！

有車大師結合汽車廠家給出的意見以及專業資料，看看哪些方法真能省油。

最近看新聞，新疆吐魯番氣溫高達45度，火焰山的「定海神針」達70度（地表溫度），最想問的是，吐魯番的車最近油耗高了沒？

什麼時候開車省油？

一年有四季，但有兩個季節開車比較省油！大家不妨猜一猜是哪兩個季節？

答案是：春季和秋季！

夏天開車費油主要是開空調，氣溫高對動力也有影響，冬季開車費油是因機油低溫粘度高，發動機熱機時間長導致油耗偏高，豐田稱外界氣溫在15-20度時發動機油耗低，使用全合成機油有利於降低油耗，因為全合成機油受溫度的影響更小。

要說所有車在一個速度下都省油是個偽命題，在排除其它因素影響下，大部分經濟型轎車60-80KM/H的速度下比較省油，中高檔車最省油車速會高一些，工信部的說法是中高檔車80-90KM/H的車度比較省油。

為什麼不同的車最省油的速度不同？這與車輛設計有關，細講可以牽涉到發動機變速箱，比如豐田那臺熱效率高達40%的發動機，只有發動機在 2400轉左右扭矩輸出在170牛米左右，它的效率才是最高，不同廠家設計的發動機會有差別！

這裡只能參考一些廠家的資料，首先路面積水（下雨天）以及積雪開車都會更廢油，因為輪胎阻力在增加。

另外路面坡度對油耗的影響極大，據豐田的資料，在坡度為4%的路面上開車，油耗要比平路上高一成，但駕駛員可能感覺不出來坡度有變化。

駕駛習慣對油耗的影響大，比如急踩油門時，汽油與空氣混合比例不理想，燃燒不充分，雖然說緩踩油門比較省油，但是該快還是要快！

開車距離也會影響油耗，單次駕駛距離太近，發動機熱機的次數增多，發動機沒有在最理想的油溫下工作油耗會增加，剛啟動車輛時，發動機怠速熱車，此時消耗的燃油更多，所以點火就走是有利於減少油耗！

前面說了積水和積雪路面輪胎阻力大費油，在輪胎胎壓低時輪胎滾動阻力也會變大，合理的胎壓能降低油耗。

真正的老司機有個厲害的地方就是預見性駕駛，即根據車輛周圍的情況提前判斷好行駛狀態，這樣不僅安全而且省油，避免了不必要的減速制動，人為達到節油的目的。

很多車原廠都是不裝行李架或者行李箱的，主要是為了降低風阻！風阻每提高10%油耗增加5%，隨著車速的提高，風阻將會成倍增加！

不同廠家發動機節油技術有三六九等之分，但各個品牌的車型電氣裝置所消耗的電能都是一個鳥樣，根據博世提供的資料，一輛車每百公里發電100W需要消耗0.17升燃油，那些音量開最大動次打次的朋友們你懂得！

然而一但遇到堵車，什麼省油技巧都將會成為浮雲，所以選好一條路，遠比學更多省油技巧重要！看到這忽然感覺這是一篇心靈砒霜文。

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