1966年第一代卡羅拉上市，經歷了這麼多年的風風雨雨，到現在卡羅拉仍然是緊湊車市場的暢銷車型。

車友車評：

外觀還是很不錯的，相比老款肯定是天翻地覆了，設計還是時尚又帶來那麼一絲成熟穩重，整體設計還是花了不少功夫，點贊！卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉採用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。一條貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起。搭配發動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分稜角分明的線條，極具視覺衝擊力。

車側下方的鍍鉻飾條設計以及輪圈的黑色塗裝，運動范十足。車尾則運用了大量稜角分明的線條，既突出了該車的運動范，又呼應了車頭部分的設計風格。

中控台材質使用的還是比較良心，上半部分全部才是採用搪塑工藝的軟質塑料，還加上仿線工藝，無論是手感還是觀看感上都是有一定的檔次感，不錯。中控布置簡潔實用。卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控台造型很垂直並採用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調，提升了車內的質感，加之中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。三輻式方向盤造型簡潔，且具有良好的握感。儀錶盤兩側的轉速表與速度表採用了鍍鉻裝飾包圍，同時中間配備了彩色液晶顯示屏。稍有遺憾的是，中控台上未配置中央彩色大屏。

空間利用上日系車是最擅長的，當然卡羅拉也不例外，車內儲物空間布置合理，使用方便順手，乘坐空間這個級別卡羅拉算是大的代表之一。車內乘坐空間方面，身高175cm的小編坐進卡羅拉的前排，將座椅調至合適的高度，此時頭部約有一拳的餘量。保持前排座椅不變，小編來到後排，頭部僅有一指的餘量，有些侷促。腿部方面有一拳兩指的餘量，整體表現尚可。常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L。另外，該車還支持後排座椅4/6開放倒。

動力方面還是很不錯的，因為搭配的是豐田公司新出的D-4T的新式發動機。加速方面，雖然搭配的是小排量的發動機，卻有大排量的自吸發動的的感覺，開啟運動模式時，加速的時候還有微量的推背感。搭配CVT無級變速的變速箱，在加速的絲毫感覺不到變速箱內部換擋的的頓挫感，這點還是讓我很驚喜的。

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