都說4、5月份是汽車銷量淡季，但總是有些神車來證明：「你大爺終究是你大爺」這句話。

比如你說哈弗H6、傳祺GS4和大眾途觀（含途觀L）吧，淡季里大家混得都不怎樣，可這3個傢伙，「唰唰唰」銷量都超3萬了，不服不行！曾經把途觀踩在腳下的別克昂科威，深刻的體會到：「神車終究是神車，大爺也終究是大爺，得服！」

別人是大爺當道，但第4名的寶駿510卻告訴我們：「江山代有人才出，一代寶駿一代神！」是的，寶駿560還沒成功超越哈弗H6過，就已經跌到15名開外了，曾經穩定的千年老二，已經GG。但小弟寶駿510表現牛逼啊！加把勁繼承「老二位置」應該不是太大的問題。

最讓人噓噓的其實還是傳祺GS8，車子長得帥銷量也好，銷量早就已經破萬了，充分證明16萬以上的SUV，還是可以選擇自主品牌的！可是這份風光還沒享受完，隨著愛信對變速箱的供貨能力不足，傳祺GS8的產能也只能跟著GG了。傳祺已經說了，以後GS8每個月只能生產7000台，想要恢復正常要等到10月份才成。所以說嘛，造車這種事情，不是有錢就行了，這個真得向那個造空調的格力學習：得掌握核心技術！變速箱這種那麼核心的東西，老買別人的不是正事。其實大部分自主品牌都存在著這種問題，表面上說是使用國外最新科技，但說白了就是自己造不出來！

除了要掌握核心技術之外，外觀最好也別抄襲了，抄襲這東西只是治標不治本，你說眾泰T600吧，曾經銷量1、2萬甚至還要加價才能買到的SUV，現在銷量居然還比不上漢騰X7和斯威X7。

好了，知道大家的重點其實還想關注具體排名，那大家就直接看這裡吧：

p.s.

數據來源：乘聯會

制表：沒車不行

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