還不會倒車嗎？這些終極倒車祕訣在這裡！

很多新手是談泊車色變，雖經反覆練習，總是不得要領，以致更加喪失了獨自開車出門的信心。這裡介紹幾點小經驗，並以示意圖說明要領，來幫助大家解決這個難題。停車位總體可分為"非字型"、"側方位"以及斜線型三種車位。今天，我們先來講講側方位停車的技巧以及常見問題。

側方位可以說是都市裡比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時必須「速戰速決」，要不然會被後方車輛催促。 這種車位有兩種比較實用的停車方法，下面我們就一起來學學。

一 後視鏡倒車法

之所以把這種方法叫做「後視鏡倒車法」，是因為汽車後視鏡在整個倒車過程中一直要用到，對汽車能否順利倒進車位起著決定性因素。

第一步:先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然後調整右後視鏡的角度，儘量往下調，直到能看到右側車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。

注:1.為了保護助力轉向泵，這裡所指的「打滿方向」是先把方向打到頭，然後稍微回撤一些。2.文章所指的「往左」、「往右」打方向都是以駕駛員視角為參照物。

第二步：車輛移動之後，視線立馬從右後視鏡移到左後視鏡，注意觀察左方來車和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車，一直到左側後視鏡完全看到後車的車頭時，這時回正方向繼續往後倒。視線轉到右後視鏡，並通過右後視鏡檢視右側情況。

第三步:通過右側後視鏡，觀察右後輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然後儘可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。

第四步：當車身差不多都進入車位後，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統判斷與後車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。

第五步：往右回正打方向，調整前後距離，就大功告成了。

二定點倒車法

此外，坊間還流傳一種「定點倒車法」，實際成效也不錯。

第一步:也是先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約0.5米。

第二步:調整車輛，將車開到右反光鏡與右側車輛B柱在同一平行線時停止。然後往右打滿方向，並開始緩慢倒車。

第三步:當車輛倒到與前車成大約45°夾角時，方向盤向左打滿方向，然後接著倒車。

第四步:也就是最後一步了。回正方向盤，調節車輛前後距離，儘可能與前車留出一段距離。這種方法比較適用於汽車左方空間不大的側方位停車，車輛外擺幅度相對沒有那麼大。

正確的倒車方法分享之外，我們再演示一些錯誤倒車方法。

側方位停車常見問題:

問題一：與車庫距離沒把握好

側方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現橫擺角度太大，就算後輪可以入庫，剩餘的距離也很難把車子擺直。

如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。

問題二:停的太靠前或靠後

如果停的太靠後了，汽車用於倒車的距離就縮短了，往往當與後車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發生擦碰。此時如果回正方向盤直後讓車頭躲開前方車輛，尾部內側又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右後輪就頂到路肩，陷入一個被卡住的僵局。

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