10個過度溺愛車愛車方式，愛的越深毀車越快!

汽車維護周期是指汽車維護的距離路程或時刻。維護頻率高不是啥壞事，能更有用地確保車輛的各項功能，但過於一再也沒必要。科學地斷定各類維護工作的距離路程，能使汽車常常堅持傑出的技能情況，一同也節省維護費用和修補費用。今日大師就來說說多見的10個過度維護，期望車主引以為戒。

1、發動機清潔

發動機清潔是一種用於清潔發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，堅持發動機內部潔凈的汽車維護用品。在維護替換機油前倒入清潔劑，車輛怠速工作幾分鐘後隨機油一同放出。路程數不多的車輛不會在一個維護周期內就發作油泥，"發動機內部清潔"項目沒必要做。

2、發動機維護劑

這種隨機油一同參加發動機的添加劑，宣傳說有很強壯的抗磨損和修正磨損的效果。如今大多數機油自身就帶有各種抗磨損的添加劑，能起到極好的抗磨損和修正磨損的效果，再運用"發動機維護劑"歸於弄巧成拙。

3、油路清潔

清潔油路有多種方法，向油箱中添加燃油清潔劑、選用免拆洗劑清潔或將油路拆下來清潔。首要效果是剷除油路積碳，避免供油體系堵塞。如今的汽油都是有清潔劑的，哪怕不小心加到殘次汽油，也還有"汽油濾芯"第二道防地。只需沒有呈現因為噴油嘴供油不暢致使發動機缺缸顫動，就不必去清潔。油路維護的關鍵在於節氣門體，一般來說，距離15000公里可清潔節氣門體。而定時替換空氣濾芯，關於減輕節氣門積碳的發作也很主要。

4、機油不宜多

許多汽車在一般駕駛情況下，假設用全組成機油，基本上可以每1萬公里替換一次機油，有些乃至可以拖上2萬公里。不只不適宜機油換得太一再，還不適宜加得太滿，假設汽車里機油太多，建議機在工作時曲軸柄、連杆大端會發作劇烈的攪動，添加了建議機內部功率丟掉，還使濺到缸壁上的機油增多，發作燒機油缺點。應將建議機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

5、車膜越貴越好

汽車貼膜業不只是個暴利行業，並且如今汽車貼膜業這個商場魚龍混雜，有些貼膜動輒上千乃至上萬元人民幣，本來車主兄弟並不必花太多錢去挑選貼膜，只需要挑選一些質量合格，質量可以確保的品牌就可以確保車主平時的運用。

6、洗車、美容

汽車美容在汽車維護中天然也是主要的，既然是愛車，那麼里子體面都要仔細顧及，可是三天兩頭一洗澡，十天半月一拋光，這不可是錢包受不了，環境和節省資本上說不過去。常給車洗澡，擦洗車身的不適宜抹布也許會裹挾著纖細顆粒對車身形成劃擦，使車身昏暗，呈現太陽斑。為了讓車從頭風貌動聽起來，那就要拋光或打蠟。可這些都會對車漆自身的厚度發作影響，過於一再的話，車漆越來越薄，越來越易磨損，色彩的亮度和光澤會遭到底子性的、難以修正的損害。

7、加高標汽油

有些車主在日子和工作中對自個高規範、嚴請求，所以對所用物品也得是頂尖級。因而，這些兄弟在運用車用物品方面也是盡也許地往高端挑選，以汽油油品為例，為了所謂的維護汽車以及進步功能等因素，一些車主會故意運用高標號汽油。本來，這是徹底沒有必要的，關於汽油標號的挑選首要依據是發動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也標明晰契合該車型的燃油標號，車主只需依照規範去履行就好了，首要因素在於假如運用高標號汽油，不只將花費更多的燃油費用，並且也很難發揮出高標號的優勢來。

8、燃油添加劑

從燃油添加劑到底有沒有用?自己覺得可有可無，挺雞肋的。實際上許多聲稱添加動力和下降油耗的燃油添加劑，極有也許加重發動機的磨損或許致使發動機工作不良。汽車發動機是一種十分精密的商品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技能指標請求，假如過度運用添加劑極有也許給車輛帶來擔負。

9、改裝音響

不少車主喜愛晉級原車音響、加裝導航及倒車印象、換裝皮質座椅、底盤護甲等等，全套下來也許花費數萬元。但專業人士提示，不只大多數加裝的東西都沒有啥實用價值，有些因為改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。

10、輪胎要進口

有些人買輪胎格外喜愛著重"進口"，玩車的陳先生即是這麼。國外平坦的路面與國內的路況有著較大差異，進口輪胎在國內的路途上紛歧定有上佳體現，格外是胎側的耐衝擊力方面明顯有些不服水土。一些國外品牌的輪胎在國內合資出產後，都依據國內路途情況在輪胎旁邊面添加了一層帘子布，然後大大增強了胎側的抗衝擊力，合資出產的輪胎在功能上徹底可以代替進口貨，並且報價更實惠。

大師總結:過度維護底子沒必要，已經有了富餘量，您再縮短維護距離，真實是多此一舉。恰是出於這種認知，我與周圍的數位車主，在車子出保以後，都會延伸維護距離。比方替換機油、機濾，請求1萬公里換一次，真實保存，如今大都運用組成油，而不少組成油在1萬公里時，是效能最好的時分，所以，1萬公里查看一次，只需證實機油處於有用狀況，就接著用，2萬公里換一次，足夠了。

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