最近有一則另我們歡欣鼓舞的消息——我國可燃冰試采成功，可燃冰於是成為了「明星」，也進入了公眾的視野。可燃冰又被許多人稱之為「超級能源」，為何如此稱謂呢？小編認為有兩點，一點是可燃冰全世界儲量極為豐富，遠比石油和普通天然氣多的多；第二點是1立方米可燃冰可以分解放出160立方米以上的天然氣，說明可燃冰蘊含的能量較高。現在問題來了，可燃冰試開採最終的目的是為了商業化，滿足我們千家萬戶的使用，那我們現在使用的汽油車可以改成燒可燃冰嗎？

我們首先看什麼是可燃冰，可燃冰是一種把天然氣包裹在冰狀晶格下的固態結晶物質，學名叫天然氣水合物，天然氣水合物甲烷含量占80%～99.9%，氣體成分主要能被利用的也就是甲烷，說穿了，最終利用的氣體成分和我們現在用的普通天然氣差別並非很大，而現在我們用的天然氣的主要成分是甲烷(85%)和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%)和丁烷(1%)。而現在將汽油車改為燒天然氣車的技術已經較為成熟了，所以說，現在只需花幾千元，完全可以將燒汽油改裝成燒可燃冰，準確說是燃從可燃冰分離出的可利用的天然氣。

基本可以理解為，可燃冰開採出的氣體完全可以用於我們現在的汽車，只是無非需要改裝一下。汽車改裝成燒可燃冰自然會有許多好處，可燃冰天然氣肯定會比汽油便宜的多（因為儲量很多）；燃燒的尾氣很乾凈無污染（燃燒主要產物為二氧化碳和水）；天然氣可以壓縮，便於更多能量的存儲等等。

若將汽油車改成燒氣車，優點有，缺點肯定也少不了。首先，改燒氣後需加裝儲氣罐，而氣罐只能放於後備箱，這樣就占用了後備箱空間，同時增加了自重，而且我們開車無論去哪，都得背著個「大氣罐子」到處跑了；其次，從目前實際應用來看，汽車燒氣之後動力會有所下降，油門會遲滯（加油遲鈍）；再次長時間燒氣也會有積碳問題，因為汽油車的汽油有一定自清潔能力，汽油有一定的沖刷洗滌作用，而長時間燒氣容易使進氣道、氣門、燃燒室和噴油嘴等處積累大量積碳；最後，還有一個更另人頭痛的問題是，改裝後保險理賠也是個問題，因為各個保險公司對汽車改裝有一定的限制。

說到底，汽車如果能改成燒可燃冰，最大的優點就是燃料便宜且環保了，但本在設計之初就為燒汽油而造的發動機，改成燒氣肯定會面對許多問題。並非所有汽油車都適合改成燒氣車，像有些汽車對噴油量、噴油時間及油量與空氣等的控制就非常精準，而一但改成燒氣，或多或少會影響發動機一些性能，就像一些發動機電控系統極為先進的高端車型這方面的問題會尤為嚴重；另外，現在的一些先進技術的應用，像直噴發動機，改氣的工作量會變大，像有的需要改進氣歧管噴射，且改氣之後也很可能會出現一系列問題。無論如何，將來如果可燃冰商業化後，肯定會出現專門針對這種燃料設計的發動機，出現的問題自然能夠針對解決，也許不遠的將來，很多車會燒上可燃冰。

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