以往盤點最貴汽車的時候，我們總會提到勞斯萊斯、賓利、布加迪等車型，甚至連奔馳寶馬都排不上號。但那種排名是針對世界範圍內的，並且還有很多生僻的車型，比如限量版、改裝款等等。而今天，我們將為大家梳理的是中國最貴的五款量產汽車，快來看看都有那些車型上榜吧。

第一名：蔚來EP9

售價：148萬美元（約合RMB 1016.26萬元）

在今年的2017上海車展上， 蔚來EP9正式在國內亮相。蔚來EP9定位為一款純電動超跑，其性能可與法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等比肩。EP9第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創始投資人，第二批EP9計劃限量生產10台，將按訂單生產，全球售價為每台148萬美元，而該車的製造成本也達到了120萬美元。

在去年，蔚來EP9曾創造了7分05秒12的紐北圈速成績，成為了目前紐北最快圈速電動汽車。而在德國當地時間5月12日下午4點20分時，蔚來EP9又再度以6分45秒90的成績刷新了紐博格林北環賽道的全新圈速成績，一舉成為了目前紐北最快圈速量產車型。雖然售價超千萬，但是對於同級別的超跑來說，蔚來EP9的性能絲毫不差，作為最貴中國車可謂是實至名歸。

第二名：紅旗L5

售價：500萬元

紅旗L5是基於2009年紅旗牌檢閱車項目成功後，一汽正式啟動紅旗L平台產品開發及生產準備後打造的一款100%自主智慧財產權的E級轎車。紅旗L5是中國一汽集團製造的國產豪華轎車，該車已經作為中國外交禮賓用車出現在許多重大外交場合。定位為豪華大型轎車的紅旗L5車身超過了5米，達到了5555mm，軸距也達到了3435mm，紅旗L5還搭載了一汽自主研發的V12 6.0L發動機，論氣場，紅旗L5絕對不輸勞斯萊斯和賓利。

雖然售價高達500元，但是你別以為有錢就能買這車，紅旗L5隻會銷售給政治背景乾淨的消費者，因此在購車之前會有一個背景調查過程。如果證明你足夠清白，你才有那個資格訂購這輛車。當然，如果你真的開著這輛車出去，那氣場就不用說了，自帶首長光環。

第三名：比亞迪唐

頂配售價：51.88萬元

提起大名鼎鼎的比亞迪唐，相信車友們無人不知無人不曉。作為比亞迪旗下最重要的車型之一，比亞迪唐不僅被委以銷量的重任，連車友也用它來「秒天秒地秒宇宙」。其實就外觀來看，比亞迪唐並不扎眼，其車身輪廓和比亞迪S7相近，車頭設計較為複雜。

比亞迪唐是首款上市的中國品牌電動四驅車型，動力系統是其亮點，它有三個動力源來自於兩套動力系統，採用汽油發動機+電機+雙離合變速箱。在四驅系統、電動機以及汽油發動機的聯合作用下，比亞迪唐的百公里加速達到了驚人的4.9秒，而取得同樣成績的其他品牌SUV車，售價都在200萬元左右。

第四名：紅旗H7

頂配售價：47.98萬元

紅旗作為我國唯一定位的豪華品牌，旗下的車型其實相當少，除了售價500萬元的紅旗L5外，就屬這輛紅旗H7能看得過去。紅旗H7的外觀設計沉穩而莊重，車身曲線過渡平緩，配合直瀑式的鍍鉻前進氣格柵，使H7擁有了非常大氣的視覺效果。

紅旗H7的長寬高分別為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm，定位於商務型中大型車，同時，它的規格也被定義為省部級座駕。動力方面，紅旗H7搭載了1.8T、2.0T和3.0L三款發動機，其中3.0L 尊貴型售價達到了47.98萬元，著實不便宜，因此，這款紅旗H7雖然是紅旗轎車的主力車型，但銷量也並不好。

第五名：騰勢

頂配售價：43.28萬元

DENZA騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於電動汽車的品牌。擁有戴姆勒的血統，騰勢當然不便宜，今年2月份，騰勢400車型正式上市，新車的續航里程增加至400公里，其廠商指導價區間為36.98-43.28萬元。

其實作為一款純電動車，騰勢並沒有什麼太大亮點，主要是在續航方面有優勢，該車在綜合工況下最大續航里程為352km，60km/h等速工況下續航里程為473km，幾乎能夠媲美特斯拉了，但是價格方面僅為特斯拉的一半，看起來還是挺划算的，就是外觀不夠拉風。

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