我們的汽車有多安全，不在於你的安全配置有多高，關鍵在於我們的剎車系統是不是靈敏，關鍵時候能夠剎住才是最主要的。可是這個剎車系統是個耗損件，是有一定壽命的，在我們開了幾萬公里後，如何知道自己的剎車系統的安全狀況呢？怎樣知道是否已經該換這些部件了呢？

首先，我們最直觀的發現剎車系統有了問題，就是咱們儀表台上的剎車片磨損指示燈亮起，說明車子的制動系統有問題了。這個時候最主要的就是要檢查我們的剎車片和剎車盤是否已經磨損過度。

怎麼檢查呢？首先我們要先了解自己車子的剎車方式，一般是兩種，盤式剎車和鼓式剎車。

鼓式剎車是兩塊碗狀金屬扣在一起，內部是剎車片和回正彈簧，制動鼓內部的剎車片會膨脹產生制動力，鼓式剎車現在用的越來越少了，而且是封閉的，需要拆裝才能自檢。

另外一種最常見的就是盤式剎車，又叫碟式剎車。從我們的輪轂孔中可以看到一個非常大的圓圓的剎車盤，是隨車輪轉動的，當我們踩剎車的時候，會有一個卡鉗去夾這個剎車盤，有點像是一隻手，要抓住這個剎車盤一樣，卡鉗跟剎車盤接觸的地方是兩個剎車片，一邊一個，這樣來產生制動力。

其實，無論是我們的盤式剎車還是鼓式剎車，如果無法用肉眼看到剎車片的磨損狀況的話，也可以通過聽剎車聲音來判斷，什麼聲音呢？當我們輕輕點剎車的時候，打開車窗，能聽到非常尖銳刺耳的「滋滋」的金屬摩擦等等聲音，就基本能夠判斷，是剎車片的磨損已經接近極限了。

為什麼會發出這種金屬聲音呢？因為在我們剎車片的兩端會有一個金屬小突起，大概2~3毫米，這個厚度其實是我們剎車片的極限磨損厚度，就是說，剎車片磨損到到這個厚度的時候，剎車片就必須要換了，而這個時候，剎車片兩端的金屬小突起已經開始磨損隨車轉動剎車盤，從而產生出尖銳的「滋滋」聲。

如果有條件拆卸下來剎車片，看這個厚薄程度和小突起的高度是最好的，一對比就知道是否需要更換了。

那這是剎車片的檢查，另外，那個比較大的剎車盤也會長期磨損，什麼時候需要更換呢？有兩種方法判斷：

第一種，是手觸法，用手摸一摸剎車盤，一定不要在開車剛停下的時候去摸，容易燙傷。等車子靜放一會，剎車盤冷卻下來再去摸。摸剎車盤上的劃痕和溝槽，一般輕微的劃痕是很正常的，但是如果劃痕太深了，被劃出深溝，而且劃痕溝槽邊緣感覺到很鋒利的話，這可能就是剎車盤要更換了。

第二種，是觀察法。觀察咱們剎車盤上的三個磨損凹槽是否還能清晰可見。如果剎車盤表面很平整了，看不到這個三個小凹槽了，說明剎車盤也接近的磨損極限，需要立即更換了。

那方法大家都了解了，但是什麼時候去判斷呢？是不是我們過上一兩個月就去看一下呢？肯定也不是，咱們的剎車盤和剎車片都有生命周期，平常如果沒有感覺剎車異常，不需要去看，而要到這生命周期的時候，就要重點去觀察了。

咱們的夾剎車盤的兩個剎車片的壽命大概就是4萬~6萬公里，剎車盤稍微長一些，像前輪的剎車盤承受的剎車摩擦力更大，大概是6萬~8萬公里，後輪剎車盤，生命周期更長，能達到10萬公里。

當然了，具體還要看我們的剎車使用習慣，喜歡激烈駕駛，有經常踩剎車習慣的朋友們要更提前的觀察剎車磨損情況。

咱們的車子剎車系統除了腳踩剎車外，還有手剎，那手剎又有機械手剎和電子手剎，哪種手剎更值得買呢？都有什麼優缺點呢？

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