只要開車就免不了一個話題：油耗，很多車主經常抱怨，為什麼我跟別人開同樣的車，我車子的油耗卻比別人高出一大截呢？其實，有時候油耗升高的一個重要原因，是不良的駕駛習慣造成的。如今養車成本不斷上漲，車主的壓力也越來越大。很多車主都尋求節油的妙招，卻忽略了日常駕車過程中錯誤的駕駛習慣。今天大師就為您解讀9個耗油的駕駛習慣，供您在用車過程中參考。

1、頻繁剎車

剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。很多車主有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利！

2、高速開窗

行車時開空調自然需要消耗更多能源，但夏日車內太熱，不開空調轉而開窗不見得就會省油，如果是跑高速的話就肯定會比開空調跑高速費油了。因為高速行駛中，風阻是影響油耗的一個方面，行車時打開車窗會讓車輛的風阻變大，很多車子當時速超過80km/h後，其風阻係數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。

3、行車快省油

時速越高就越省油？這也是個誤區。基本上轉速超越2500轉時，都不會省油。一般來說，高速行進的話90-110km/h為最好經濟時速，不過不一樣車型也也許有所不一樣的，這一點我們在買車以後一定要了解明白。

4、假機油

機油的不合理添加也會導致高油耗。有車主認為，最好的機油才能發揮最好的功效，其實不然，好的機油並不等於最適合自己的車。機油種類是要根據車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過於粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。

5、低檔高速

這主要是指開手動擋車型的司機，自動擋車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低擋位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉，這樣做浪費了無辜的汽油。

6、空踩油門

有些司機在開車前後都喜歡空轟幾腳油門，也有的在人多的時候喜歡踩著離合，大腳轟油，以此來提醒別人讓路，當然也有的人僅僅是覺得很酷。殊不知，這種行為是很費油的，通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。

7、急剎或猛加油

許多的司機在開車的時分回有種踩油門，聽著發動機的轟鳴聲，感受這麼十分的酷，本來這麼原地空轉，使得發動機裡邊的油耗添加，並且關於發動機也不好。還有的即是急剎，開車急剎，不光十分的耗費汽油，還很傷剎車片，搞不好還會致使轎車的別的零部件發作疑問。所以開車的時分不要急剎和猛踩油門，慢慢來，不需求急。

8、檔位正確

車輛起步時，要根據車輛當時載重量和處於的道路情況來正確選擇檔位。在行駛過程中如果感覺到車輛的動力供應不足時，不能只用大腳油門的方式來解決，應考慮適當降擋增大扭矩，一味大踩油門將會徒增油耗。另外，換擋時動作要準確快速，達到省油的目的。

9、空檔滑行

開手動擋的老司機都喜歡利用慣性空擋滑行，但對於採用直噴技術的發動機來說反而更費油。因為現在大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。

大師總結：良好的駕駛習慣，減小油耗的同時，也會延長車輛各部件的壽命。每輛車有自己的小脾氣，你怎樣對待它，它就會反饋相應的情況。老司機「人車合一」的狀態，也是由形成並保持良好的駕駛習慣開始的。

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