買車選日系車如同都成了一種習氣，只需談到省油的車，那絕對日系車莫屬，這款車顏值高發動機強，油耗才3毛多，買車還得看它，今日小編給我們介紹的這款車，即是本田競瑞！

外觀規划上，競瑞的車頭學習了本田Concept B概念車的規劃元素——前臉採用了黑色倒梯形進氣格柵並在其邊際加入了一抹鍍鉻裝修條，合作外型尖銳的前大燈，讓競瑞的前臉看起來愈加時髦、前衛。

競瑞的車身旁邊面線條感十足，尖利的車身腰線由前門後部一向延伸至後尾燈，前低後高的規劃極好的營建出「向前爬升」的車身姿勢，再合作溜背式的車尾外型，讓競瑞充溢極強的運動感。

定位緊湊型兩廂掀背車，專為中國市場創造，根據本田Concept B概念車創造而來，誇大的尾部外型是其最大亮點，裝備較為豐厚，裝備7英寸DA多媒體互聯體系，新車長寬高別離4517*1705*1477/1489mm，軸距為2600mm，搭載1.5L天然吸氣發動機，與之匹配5速手動及CVT變速箱！

官方指導價為8.99-12.79萬元！內飾方面，與同渠道的哥瑞相同採用了本田的標誌性規劃。儘管不如外觀外型上那麼急進，可是全體的時髦感營建得不錯。

做工和用料也對比真實，經常觸及的區域由大範圍的軟性原料掩蓋，提升了質量感。赤色的一鍵發動按鈕在全體的黑色內飾中顯得十分奪目，這種運動化的個性也能激起大家的駕馭願望。

有對比才有會前進，這一點在底盤架構的體現上更為傑出，個性上通過優化以後比哥瑞健康許多，在頂配版別上面，普利司通恬然者輪胎不管是硬體質量仍是總體上的噪間體現，都能顯著地嗅出純粹血緣的滋味，有些過於顯著的規劃個性以及立異元素，在將來的某一個時刻點，可能會更具吸引力。

許多車友對競瑞的動力體系並沒有投入過高的等待，不過人家新車具有1.5L i-VTEC天然吸氣直噴發動機，並且最大輸出功率96Km/6600rpm，還能夠到達131馬力，以及峰值扭矩到達了155牛·米，不說啥高逼格，最少力氣感是有的。百公里油耗也在5個左右，動力和油耗體現適當均衡。

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