開車不只是看技術，還要看細心和安全開車的習慣；比如先掛擋還是先鬆手剎，相信很多小主們自己都沒怎麼注意過。網上關於這個問題說的很多，很多人說的羅里吧嗦，看著讓人頭痛； 一句話解答：

起步時：1、踩剎車，2、掛擋，3、鬆手剎。

停車時：1、拉手剎，2、掛P擋。

至於為什麼，解釋起來估計能寫個論文，這樣做沒問題。

接下來給小主們用一句話聊聊各檔位：

P檔，停車檔，車輛一定要在完全停止的情況下才可使用P檔

R檔，倒擋，要注意的是，當車輛尚未完全停定時，不可以強行掛入R擋。

N擋，空擋，短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。

D擋，前進擋，注意短時間等人時，不要一直掛上前進擋踩剎車，會損壞變速箱，先停住車，拉手剎，掛N擋。

注意：等紅燈的時候，建議大家掛空擋（N擋）、拉手剎；

因為如果掛在P擋，萬一後面的車剎不住，撞上自己的車，變速箱當場報廢；

如果掛在N擋，踩剎車，變速箱會很熱，損壞變速箱。

小主們只需要記得，紅燈停車掛空擋就行啦。

不常用的擋位：

S檔：運動模式，掛到S擋，提速更快，開起來更爽，當然油耗也更高。

M擋：手動擋，掛入這個擋，換擋就變成由司機手動來完成，只是不用踩離合。在M檔附近會有「+」或「-」的符號，「+」代表升檔，「-」代表降檔。

L擋：低速擋，只能保持低速行駛，不會自動升檔，涉水路面可以用L擋。

自動擋掛擋方式： A-直排式

換擋流暢直接，但是掛擋時要注意不要掛錯擋，比如想掛N擋結果掛成了倒擋。

B-階梯式

在日系車上見的較多。它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

C-電子式

電子式擋杆大多被用於比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬。

D-旋鈕式

它也屬於電子檔杆，熄火後這個旋鈕會降下去，看起來很精緻，捷豹和路虎經常使用這種。

E-懷擋式

懷擋的位置在方向盤右側，其優點是節省出中控台的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，常見在奔馳上。

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