自從Force 155正式發表之後,

我們也看到很多網友詢問, 到底該選Force 155還是SMAX 155呢...

根據我們家編輯阿筌的試乘心得:

"Force 源自SMAX的動力, 但車重輕了6kg, 所以加速更輕快"

而阿筌目前的通勤車就是SMAX 155, 我想這樣的評論是非常有參考價值的

等等!!

你說Force 155跟SMAX 155是同一顆引擎對吧

雖然, FORCE 155和SMAX 155是同一顆引擎

但是還是有一點不一樣, 比如說ECU....

以ECU的接頭來說, SMAX是33pin, FORCE改為48pin

所以兩者不能互換

如果要說, FORCE 155的ECU其實更接近YAMAHA在台灣熱賣的雙缸輕檔車

沒錯, FORCE 155的ECU接頭跟R3一模一樣

不過因為單缸雙缸的差異, pin腳的定義不太一樣, 當然也不能拿R3的來插

好, 言歸正傳

我們一樣把FORCE 155放上馬力機測試

這次使用的馬力機為荷蘭DYNOSTAR製品, 精準度比之前的DYNOJET更高

且滾輪內附扭力計加上重量可調, 微小的差異都可以比較得出來

經過測試,

FORCE 155的原廠馬力是10.5匹 / 7378轉, 最大扭力是1.19公斤米 / 5519轉

對照同一台馬力機上的SMAX 155數據

SMAX 155的原廠馬力是11.0匹 / 7215轉, 最大扭力是1.18公斤米 / 6478轉

我們把兩張馬力圖疊起來看

FORCE比SMAX少了半匹馬力

FORCE比SMAX少了半匹馬力

FORCE比SMAX少了半匹馬力

不過, 最大扭力的出現時機

FORCE比SMAX提早了將近1000轉

我想, 這才是FORCE加速比較快的主因吧.....

為什麼會這樣?

我們猜想,

會不會是因為SMAX是五期環保法規, FORCE是六期環保法規的緣故

沒關係, 我們把SMAX排氣管拆下來,

讓FORCE上SMAX排氣管

裝上了SMAX排氣管的FORCE 155

最大馬力提升了0.1匹, 來到10.6匹

雖然看起來有點幫助, 不過還是跟SMAX有點差距

也就是說, FORCE 155雖然看起來引擎跟SMAX一樣

但是不知道哪裡動了手腳, 讓扭力比較早出現, 馬力小0.5匹

我們本來有懷疑是不是凸輪軸不同,

不過由SMAX和FORCE的動力曲線來看, 我們認為應該是相同的

傳動部分因為是定傳動測試, 所以也排除傳動的差異

供油部分已經都換成全取代ECU了, 當然也不會是供油設定....

轉載請註明來源：今天頭條