「我要買車！結實、省油、便宜！」，兄弟快把嘴閉上吧，太臭了，便宜都讓你占了，別人都是傻子麼？公認的日本車省油，廢話，電動車更省油，自行車最省油你怎麼不騎啊？不能光看硬體，車都是人開的，好不好開，省不省油和駕駛員有很大關係，今兒《淘車情報站》嘚瑟老王就念叨念叨汽車省油的那些騙局。
1、老司機說：空擋滑行更省油。
假！
很多老司機，特別是駕校的老師傅都說空擋滑行省油，那是因為駕校的教練車都是老款手擋車，空擋滑行能省油的確說得通。但現在車型都採用了電噴技術，如果再按老規矩來，不僅不省油，反而會讓發動機受損。如果在車輛高速行駛或者下坡過程中選擇空擋滑行，那麼一來會因為潤滑不良從而損壞變速器，二來因為缺少了發動機的牽引阻力，從而導致制動效果減弱甚至會產生制動故障，從而引發嚴重事故後果。因此空擋滑行萬不可取。
2、老司機說：不開空調省油。
假！
千萬別為了省油而不開空調。省的那點油錢還不夠修理費呢。因為如果長期不開空調，有可能會造成空調壓縮機的損壞。特別是車速較快的時候，如果大家不開空調只開窗，強大的風阻不僅會增加油耗，還會讓皮質座椅加速老化。
3、老司機說：低速慢行省油。
假！
很多人以為開車速度越慢就越省油，事實卻恰恰相反，因為這樣做會導致燃油燃燒不均勻形成積碳，還會導致交通堵塞。正確的做法是只要保證發動機在合理的轉速範圍內勻速行駛即可。
4、老司機說：加低標號的燃油省油。
假！
很多人對加油的事情非常不在意，覺得加低標號的油也未嘗不可，還能省一些錢呢。但是大家可能不知道加了低標號的燃油，不僅不省油，反而對發動機損傷很大。因為發動機都有自己的壓縮比，對燃油有一定要求，如果加了低標號的燃油，會造成燃燒不充分，動力上有較大的損失，車就肉了，你必然會深踩油門，結果更耗油了。
5、老司機說：渦輪增壓比自然吸氣更省油。
假！
拿同排量的2.0升渦輪增壓和2.0升自然吸氣發動機來比較，如果長時間行駛在高速路面，當然是渦輪增壓發動機的油耗表現更出色。但行駛在走走停停的擁堵路面，因為渦輪頻繁介入，所以發動機燃燒效率就會降低，且渦輪的轉速會給發動機帶來更大壓力，此時自然吸氣發動機就顯得更為省油。
6、老司機說：手動擋比自動擋省油
假！
在技術水平沒有如今這般發達的當年，傳統的5擋手動變速器相比起4AT自動變速器，可以讓發動機更容易地保持在一個高效經濟的轉速區間。加上沒有液力變矩器帶來的損耗，傳統手動擋確實要來得更省油。但隨著技術的不斷推陳出新，如今自動擋的技術水平、換擋邏輯已經不可同日而語。像是很多搭載CVT、6AT、8AT、9AT等變速器的車型都有著十分出色的油耗表現，而這也推翻了手動擋比自動擋省油的說法。
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