都會區停車位一位難求，好不容易看到一個車位，但停了紅牌重機，不少開車族又氣又無奈。

網友：開放重機停機車格

都會區停車位一位難求，好不容易看到一個停車位，但是上面停了一輛紅牌重機，不少開車族又氣又無奈，重機騎士也得支付較一般機車高的停車費；國發會公共政策網路參與平台有網友He Andy提案，「開放紅黃牌重機可停於一般機車格」，提案僅三天，就獲得3400多人附議。

由於紅牌與黃牌重機適用汽車法規，因此停車也必須停在汽車停車格，收取和汽車一樣的停車費。提案網友表示，之前台北市政府有開放部分路段增設大型重機停車格，但是隨著政策開放，越來越多人擁有大型重機駕照，也越來越多人駕駛大型重機，依照目前的停車位規劃根本是供不應求。

提案網友認為，讓大型重機停於汽車格是浪費公共空間的作法，大型重機所需要停車空間與一般機車並無太大差異，應可共同使用，希望能修改機車停車格使用規範，將大型重機納入可停放之一，讓停車空間能更有效率使用。

台北市停車費率，機車停在路邊停車格每次收費20元，汽車則是按小時計算，20-60元不等，甚至還有累進費率；信義計畫區部分百貨公司機車每小時收20元，汽車則是100元以上，重機停在汽車停車格，費用比機車格貴很多，加上開車族不樂見重機來搶位，因此提案一上架，立刻引起附議。

網友表示，重機停機車格可以活化利用機車停車空間，不必重新增設大型重機停車空間，也不會排擠到目前已經存在的汽車停車格，還可節省增設大型重機停車格經費。

還有網友回應，重機停汽車格容易引起糾紛，某些較小型的紅黃牌車輛，只能停在汽車格，在都市停車空間不足的狀況下，很浪費停車空間，停機車格不但不浪費停車空間，也比較不用擔心車子被人惡意刮花。

雙北有配套 一位不只停放一輛

【記者吳志雲、翁浩然／台北報導】針對網友建議「開放紅黃牌重機可停於一般機車格」一事，台北市和新北市政府目前都不建議一般機車格開放給重機使用，同時，雙北並有配套措施，就是一個汔車格可以不只停放一輛重機，但停在一個車格的重機仍分別要以汽車停車計費。

新北市交通局主秘吳國濟中午表示，目前大型重型機車停放仍應比照小型車，而交通局也在2014年11月5日公告，大型重型機車如果停放路邊停車格，必須停放在小型車停車格，ㄧ車格允許不只可停放一輛，但車主需各自負擔停車費用。

台北市交通局則指出，由於重機規格多元，過去250cc的「大車」，如今車型設計與150cc相仿，不見得未來沒有更大型的規格，因此不建議一般機車格開放給重機使用。作為配套，目前北市路外停車場或路邊停車格部分有設計「一分為二」的停車格，可供一輛汽車或2輛重機停放，數量約20到30個，但使用率都不高。

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