最近直播間總有朋友問到關於保養的問題，我的觀點是，勤檢查，但不要過度保養，車是用來使用的，不要太過嬌貴。

但是我說這個話僅僅是針對一些太愛車的朋友，總覺得好多東西用幾天就得換，要不然車就要壞掉似的，白花了很多冤枉錢。

但對於一些心比較大的兄弟，我們還是提醒幾個特別注意要及時保養和更換的部件。

輪胎

輪胎的問題大部分的車主還是能夠引起足夠的重視，出現了過度磨損或者重大的損傷，會考慮到更換，畢竟輪胎有價生命無價，但我們確實遇到過一些心大的兄弟，輪胎磨出了鋼絲，幾乎是一路火光帶閃電得開，也一直說沒事沒事，要知道，這種情況，首先輪胎早就過了磨損極限，可靠性，抓地力指標已經完全達不到標準，另外鋼絲與地面的摩擦也會增加輪胎的溫度，增加爆胎的可能性。

但這是比較極端的情況，畢竟是少數，我要說的是要過一段時間就仔細檢查輪胎的狀況，比如下圖，是我自己親自經歷的情況，一哥們的輪胎鼓了一個大包，還跟我開玩笑說這輪胎吃點阿莫西林能消腫不？但是我看到這種情況真是冷汗都下來了，這種胎跑高速或者走一些爛路的時候爆胎的幾率非常大，太不安全了。

所以說大家過一段時間就要仔細得去檢查一下輪胎的狀況，包括是否有鼓包，是否有劃傷，是否有裂痕等，花紋里的石子也要及時清除，以增加輪胎壽命。

2.正時皮帶

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

正時皮帶也是很多車友會忽略的一個更換項目，為什麼會忽略，因為它的更換里程相對較長，一般車型在八到十萬公里，而且正時皮帶位置比較隱秘而且有保護罩，所以常被車友忽略，另外有的車友明知該更換，但是考慮到成本，存在僥倖心理，延後更換，最終導致嚴重問題。

而且正時皮帶的斷裂沒有什麼前兆，它的損壞就是一個質變，中間不存在量變，比如我們下面要介紹到的火花塞，在徹底不能用之前，還會有加速無力，抖動等過程，正式皮帶不會給你這個感受的過程，正常使用就沒問題，要斷就立馬斷，接著發動機就會損壞，需要大修發動機。所以這個配件不要僥倖，到里程就換。

3.火花塞

上文剛剛提到，其實火花塞的問題倒不是太嚴重，在需要更換之前都會有加速不順暢，抖動等前兆來提示你更換，但是由於這是一個循序漸進的過程，對於車輛狀況不敏感的車主也可能會忽略而導致嚴重問題，什麼問題呢，看圖吧

這個車主車買到手開了九萬公里，根本想不起來要換火花塞，直到覺得發動機出現了嚴重的抖動，甚至熄火，異響，才過來檢查，結果發現火花塞的磁頭已經被燒碎了，一部分已經掉到了氣缸內，對汽缸產生了劃傷，最終還是需要開缸修理，想想非常不值得，本來是完全可以避免的，這種極端的情況其他修車的朋友也有遇到，但畢竟是極端情況，但是普通的情況是，火花塞壽命到了點火強度不夠，會導致加速無力在超車時完全不是你的預期的加速力度，相對也是很危險的。

4.剎車片

這個最重要的部件我把他放在最後，是因為大家對於剎車片的檢查更換還是比較關心的，只是不知道什麼時候更換而已，剎車片上有提示的鐵片，也叫磨損提示器，磨損到了該換的程度會發出比較尖銳的響聲，這個時候去更換就好了。

好了，關於車輛關鍵部位的保養就介紹到這裡。更多問題可以到我們的鬥魚直播間（房間號1882159）來與我們交流討論。我們每晚九點到十二點準時等候大家。

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