今天疆哥帶大家看看神一般存在的特斯拉Model S，作為高端電動汽車的代表車型，看看它跟咱們的普通車相比，究竟特殊在什麼地方。萬一哪天要開特斯拉，也不至於手忙腳亂。

在Model S外形設計上並不算出色，不過整體來看，辨識度還是很高的，在路上回頭率100%。

門把手為伸縮式，鎖車或者車輛開動的時候，門把手會往裡收縮。在車外用遙控鑰匙解鎖車輛或者帶著鑰匙走近車輛的時候，門把手會自動伸出。另外，門把手在收縮狀態的時候，輕壓一下門把手，它也會伸出。

作為電動車總得充電吧，那充電口在哪呢？環繞車身一周找不到個充電口，其實它隱藏在了左尾燈的側面。不仔細看還真看不出這是一個充電口。

充電口的打開有三種方式：1、操作中控大屏；2、長按遙控鑰匙的尾部；3、如果是在特斯拉超級充電站，拿著充電槍靠近充電口，按一下充電槍上的按鍵，車身上的充電口也會自動打開。

打開前蓋，裡面看不到咱們傳統汽車的動力系統和附件，只有一個很規整的「前備箱」。那麼驅動電機裝在哪了呢？如果是後驅版本的話，電機裝在了後軸上，如果是四驅版本，那麼前軸後軸都有裝電機。

後備箱跟傳統車輛沒有多大的區別，因為採用了掀背設計，所以行李箱蓋連同後風擋可以一起掀開，後備箱的打開面積很大。

坐進車裡，想找車輛的啟動按鍵，找了一圈沒找著？其實，特斯拉的啟動很簡單，只需要帶著鑰匙坐進車裡，踩剎車，車就會通上電，也就是啟動了。

既然車通了電，相當於咱們傳統汽車打著火了，那該掛檔開車了吧。右手習慣的伸向右邊，可中控區和傳統的換擋杆位置都找不到換擋杆，咋辦？

其實它的換擋杆在方向盤後面，這就是所謂的懷擋了。當然，這種懷擋奔馳也在用，所以不是新事物。特斯拉的懷擋操作是：往上提是倒檔，往下壓是前進擋，中間輕撥就是空擋，檔杆右側有個鍍鉻按鍵，往左按就是掛P擋。

那開車等紅綠燈時，想拉手剎，可找不到手剎拉杆或者手剎按鍵，咋辦？其實，特斯拉並沒有專門的手剎按鍵或者拉杆。它的P擋就是電子手剎，所以在懷擋那掛P擋就等於拉了手剎。另外，還可以通過中控大屏里的「駐車和電源」里的手剎按鍵來拉上手剎，效果等同於懷擋的掛P擋操作。

特斯拉的空調調節沒有實體按鍵，所以調溫度、風量、吹風模式都必須在中控大屏上操作。螢幕底部固定是空調面板虛擬按鍵位置，方便乘員隨時快速的進行調節。

車內的空調風口很簡潔，只有一塊撥片，這撥片只能調節風向（上下左右），不能調節每個風口的風量。如果想關閉某個風口怎麼操作？其實很簡單，只需要把撥片撥到最右邊，這風口就關閉了。

特斯拉的全液晶儀表也是一個亮點，儀表分成了左中右三個區域，中間是預留顯示車輛狀態，左、右側區域可以自定義顯示內容，通過多功能方向盤上的左、右兩個滾輪進行設置，長按滾輪，然後滾動滾輪就可以選擇需要顯示的內容了。

最後來看看特斯拉的遙控鑰匙，造型是一台車，鑰匙有三個按鍵但功能卻多樣化，前部按鍵對應車頭操作，中部按鍵對應車門操作，後部按鍵對應車尾操作。

另外還可以通過這鑰匙實現遙控召喚功能，即通過鑰匙遙控車輛前進或者倒車。

好了，上面就是疆哥給大家分享的特斯拉裝X操作一覽，萬一哪天坐進了特斯拉，請不要手忙腳亂。

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