在生活中，我們經常會聽到報廢車這個詞語，可是我們對於報廢車的評判標準卻不清楚，只知道報廢車一般是很老的車子，開在路上比較危險，其實報廢車的意思是，車子在車管所進行年審的時候，沒有通過相關的測試和檢查，被交警強制報廢，所以叫做報廢車，這種車子按規定應該銷毀，不得在上路行駛。

可能大家會有一個疑問，年審不通過有沒有什麼評判標準？有車的朋友對這個體會就比較深了，我們的小汽車，到了一定的使用年限都是要到車管所去年審。根據《機動車強制報廢標準》規定，年審的時候會對汽車的使用年限，汽車的排量，汽車是否改裝，汽車使用的里程數等方面進行檢測和查看。符合標準了就可以通過，下面我們來說一下各類車子強制報廢的條件。

首先就是小汽車，小汽車現在對於汽車的使用年限已經沒有規定了，但是車子如果使用達到了15年，半年就要到車管所去年審一次。但是如果車子的里程數達到了60wan公里，依據交通法規定，車子就需要強制報廢了。在美國等地方，就沒有關於超過多少里程數需要強制報廢的規定。

第二個就是我們經常看到的大貨車，這種車子平時開在路上一般都是運送重型貨物，屬於營運車輛，而且使用的環境比較複雜，經常要跑高速，對於這種車子，交通法規定，使用年限為15年，達到了這個年限就要實行強制報廢。

第三種車輛，我們平時在生活中見到的也比較多，也是貨車的一種，不過屬於微型貨車，這種車子的使用年限是12年。

第四種營運車輛就是我們常見的大巴車，也可以稱之為旅遊車，一般都往返於城際之間，屬於載客的營運車輛，國家對於這種車輛的要求要比較高，因為關乎到老百姓的生命安全，所以這種車子的強制報廢時間是10年，如果看到特別破的大巴車，還是少坐比較好。

最後一種是計程車，大家肯定可以猜到，這種車子的使用年限更短，只有8年。因為出粗車可以說是在城市裡運行最頻繁的交通工具了，由2個師傅輪著開，24小時不停的運轉，所以計程車師傅也是比較辛苦的。

對於汽車年審，大家有什麼看法麼？覺得汽車年審多久一次比較合理

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