自從台灣YAMAHA引進了2017年款式的TMAX與XMAX後

眾多車友們就對這兩台車的騎乘感受非常有興趣

2017 TMAX騎乘心得

跨上TMAX後，我緩緩的進入賽道中

轉動油門，馬上就發現了新增的電子油門所帶來的輕快感

稍微適應與感受一下2017 TMAX的動力後

不難發現，與舊款TMAX相比

新款TMAX在加速上略勝一籌

接著馬上就進入彎道了

將身體輕輕一壓，稍微改變一下重心

車身隨即馬上做出反應，十分靈敏

相信這就是車身輕量化所帶來的效果

而除了車身靈敏之外

後懸吊採用多連桿系統所帶來的穩定與舒適性也令人稱讚

不會有多餘的碎震，也不會有過大的跳動

雖說有多連桿系統加持，但畢竟還是原廠避震

在劇烈地操駕之下避震器就會大幅度的下沉

因此就會磨到中柱囉

這點還是要請車友們稍微注意一下

接著來體驗新增的動力模式

動力模式有兩種，第一個是"S模式(運動)"

此模式的動力充沛，加速靈敏，起中速域一氣呵成

但相對的轉速也較高，因此油耗應該會比較差

適合較為熱血的車友們跑山或是下賽道使用

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