在許多民間高手共享的節油竅門裡邊，或許都會有那麼一條：油箱最佳別加滿，由於太重會明顯添加你的油耗。這個經歷真的靠譜嗎？關於這種說法，想必大多數車主都是「呵呵」以對，然後到加油站都是直接加滿。那麼加半箱和加滿比照，前者究竟能省多少？

下面一組測驗，看看究竟能夠省多少油？

挑選兩輛同類型的車A和B，為了確保測驗的成果更精確，在開端前把A車和B車都加滿了油，然後又從B車裡抽出來半箱油，最終將里程表清零後上路。為了模仿正常行進，兩車都挑選了市區、高速路、山路等各種路況進行測驗，最終回到原點的總旅程是164km。

計算出來的成果是：兩個共行進了164公里，A車耗油為11.45升，B車耗油為11.27升，A車耗油費用為82.10元，B車耗油費用為80.81元，兩車費用相差1.29元。

加半箱油並不能省許多錢，這次行進了164公里只相差1.29元。依照計算的話，以60L為例，耗費完好整一箱油，最多省下的錢也就7元擺布。

那麼，只加到一半究竟妥不當呢？

假如你平常很少很少用車，那麼只加到一半也不是肯定不能夠。有兄弟說油加滿和加到一半相差的分量約等於1個成年人的體重，多了這1自己的分量不就多耗油了麼，所以只能加到一半。這種說法精確嗎？

看似有道理，實踐不準確。加滿是60L，加一半是30L，汽油的密度約0.8kg/L，加滿油箱比加通常油箱多重24kg，還不如一個小孩的分量。一輛汽車的整車分量加上一位車主一位乘客的分量約1400kg。加滿油也就多了1.7%的分量。

準確做法：

A. 市區內行進，加油只需加到油表指示三分之二就能夠了。

B. 至於高速嘛，看方針間隔，假如比較遠，主張加到90%，假如不太遠，也加到三分之二即可。

我不從各類專家和各項試驗結果來事，我單從我自己的開車體會來說.

我每次加油必加滿，跳槍為止！

我是新疆人，大家都知道新疆安保嚴，但嚴到什麼程度你可能不知道？每次加油站排隊都要半個小時，好不容易輪到你要進站了，四五名保安圍上來把車翻一遍，什麼後備箱，手套箱，扶手箱，引擎蓋一樣也少不了，他們檢查合格後，登記身份證，在入口處刷身份證，才能進入加油站，加油前必須在加油機上再次刷身份證，才能加油，這之前任何一項有問題，你都加不了油！所以我每次加油必加滿！

對於中國司機來說最關心的就是油價，同時也關心加油時是加滿油還是加一半。其實無論哪種加法其實都對車輛有傷害的，只不過在於哪一種對車的傷害更大。今天就讓我們一起來看看到底哪一種對車的傷害大。

其實在我看來，加滿油對車的傷害更大，這個極其的好解釋的，因為如果加滿了對車的負重量就增加了，油的損耗量就就大大增加了，白白浪費了錢。同時，如果油太滿還會降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，將可能導致碳粉失效，往嚴重的說，一旦有汽油順著管道流入進氣道，將引起火花塞淹死，那樣甚至有可能造成危險，輕則車輛報銷，重則車毀人亡。

但實際上只加一半的油對車的危害也是很大的，因為長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，還會傷車。這是因為汽車的油泵在工作時溫度較高，浸在汽油中可以有效降溫，如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵散熱，縮短使用壽命。另一方面，如果油麵過低，遇到路面不平，汽車顛簸時油泵會經常抽空，加重發動機負擔。這個會給車輛導致損壞。

所以準確的來說，這兩種加油的做法對車都是有危害的，而且危害還是比較大的。現在，讓我們一起來看一看究竟加多少油才能將對車的傷害降到最低:在官方標定的「油箱容積」中，只能對判斷油箱加油量是否準確起到參考作用，不能以它作為實際標準來衡量。

就是說，加油的時候，既不能超過這一上限，也不必每次加油都加特別滿，如果長期在市區行駛，建議油箱加到七八成就足夠了。

另外提醒大家，千萬不要等到油量紅燈亮起時再去加油，那樣的話對汽車的傷害也是很大的，根據一些專家的建議就是當油還剩四分之一時就應該去加油，這樣才能對車進行最好的保護。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat93/node1465840

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