全球最吃黑油的10款車，居然都是來自這幾個名牌車款，買到的該頭疼後悔了！

美國消費者報告(consumer reports)近期對全球近50萬輛車跟蹤調查, 評選出了最容易燒機油的車型。所謂燒機油的定義，是「只要是在兩次保養期間需要補充機油的，就是燒機油」。

美國消費者報告調查的依據是從2010到2014年的車，每次保養期間至少需要加一誇脫(接近1升)機油的車型比例。

最後調查的結果如下圖，有30款車是最燒機油的車，其中以德系居多，奧迪有11款燒機油，寶馬有8款車，保時捷有3款，斯巴魯有4款，奔馳1款，沃爾沃2款，雪佛蘭1款。

調查表明，燒機油問題主要集中在奧迪、寶馬和斯巴魯這幾個品牌身上，其部分車型每月大約需要額外1誇脫(約0.95L)機油。《消費者報告》列出了幾十款燒機油最為嚴重的車型，其中奧迪，寶馬，斯巴魯主力車型也都一一在列。同時，一些發動機會特別容易出現燒機油的情況。這幾十款車，在中國均有銷售。在中國消費者關於燒機油的投訴中，大眾集團的確也是主力軍，只是寶馬多款車型高居榜首的確出乎許多消費者的意料。

斯巴魯燒機油是水平對置發動機的頑症，水平對置發動機的活塞環做水平運動，向下的一側不可避免地摩擦損耗大於向上的一方，久而久之，下方的縫隙變大，活塞環變成橢圓形。加上水平發動機適用粘度更低的機油，更容易進入到氣缸/燃燒室被燃燒掉。

1. 寶馬5系

2. 寶馬7系

3. 寶馬6系

4. 保時捷Panamera

5. 寶馬X5

6. AUDI A4

7. AUDI A5

8. AUDI Q5

9. Porsche Cayenne

10. AUDI A6

目前還在燒機油的德系車可以在機油消耗到一定程度時做適當的補充，或者將原先一萬公裡換機油縮短到五千至七千公裡換一次，隨著汽車行駛裡程的增加，氣缸壁網狀磨耗的較平滑時，燒機油的量會越來越少。

編輯總結

該調查還表明，燒機油問題主要集中在奧迪、寶馬和斯巴魯這幾個品牌身上，其部分車型每月大約需要額外加1L機油。各位德系車主，還請務必縮短一下更換機油的公裡數，不然長期燒機油在行駛過程中是有危險的！

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