動力對於一台定位於「小鋼炮」的車型來說絕對是至關重要的一環，而在大眾集團旗下的小鋼炮當中，為什麼高爾夫GTI就一直比奧迪的S3賣得更好呢？可能很多人都會說高爾夫GTI便宜啊，但是現在中國大街上很多開的可是比奧迪同級還貴的高爾夫R，這就非常奇怪了。
很多人都把奧迪S3、福克斯RS和高爾夫GTI放在一個水平當中比較，但GTI除了性價比之外完全不占優，因為它們本身就不是一個級別的車型，真正地要比較那還數高爾夫R。全新高爾夫R在動力水平上完全不遜色於同級別的奧迪、福特、雷諾等品牌小鋼炮。
新車搭載的2.0TSI引擎相比於現款車型上的同款引擎有了更優的調校，310Ps(+10)的最大功率和400N·m(+20)的峰值扭矩都比同級的奧迪S3/福克斯RS/梅甘娜RS都要優秀，而傳動上的6MT或7DSG都配備了與奧迪同級別的四驅系統，彎道操控表現極佳，加上全新升級的鈦合金排氣系統都讓這太小鋼炮的性能表現秒殺了一眾競爭車型。
尤其是在四驅系統部分，雖然奧迪為旗下的小鋼炮貼上了Quattro全時四驅的標籤，但實際上，奧迪S3與大眾高爾夫R都是採用的相同的Haldex第五代四驅系統，沒有了Torsen差速器的兩者沒什麼差別，更別說大眾提供的DCC底盤適應系統選裝還比奧迪的電磁懸掛便宜了不少。
外觀設計上，沒有過多的激進打造，高爾夫R依舊是走的穩重運動路線，除了帶有運動套件修正的保險槓與霧燈區造型之外，都顯得非常低調；當然，側身上的17英剎車制動卡鉗和19英寸鋁合金輪轂還是突出了車身的運動性能。
配置性價比方面，雖然在國內39.98萬起售的奧迪S3比40.78萬起售的高爾夫R便宜了1萬左右，但實際上再看看奧迪S3包括智能泊車系統、智能鑰匙、定速巡航系統、LED大燈、可電動調節外後視鏡等等均是加價選裝，而這些可都是大眾高爾夫R上的標配，這樣來看，高爾夫R實際上可比奧迪S3便宜了不少，這也是高爾夫R值得買的另一個重要原因。
轉載請註明來源：今天頭條