「我是奧迪，我怕誰」奧迪Q2，嬌小如饅頭，Q2，Q3，Q5，Q7這樣的體型差，也只有奧迪能理解了。Q2可以說在奧迪細化的市場來彌補20萬左右的空缺，現在擺在面前的問題就是，20萬左右選擇一輛SUV，可以比Q2更大氣，更科技。雖說奧迪屬於高端品牌，小型SUV還會不會被消費者看好？冠上豪華兩個字眼，整體輸出能比其他合資品牌嗎？
對於這樣的問題，拿同級同價的合資車相互對比一下，摸清車型的「世界觀」，從根本去認識他們。奧迪Q2在小型SUV的市場中，並非如日中天，本田繽智和現代Ix25同樣立足於品質，擁有著質與量的輸出，沉穩與年輕，動感與魅力，比比皆是。外觀體現美，內飾體現豪，動力一點不含糊。
談及動力部分，奧迪Q2細分到了極致，搭載有1.0T發動機、1.4T發動機和2.0T發動機可供選擇，獅子大開口？果真奧迪連「代步車」都不放過，在傳動方面，則是配備6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。如此細化，估計那個十來萬買一輛1.0T發動機，大有不甘心。自主品牌幾萬的車都能配上2.0T發動。
在動力的配比上，現代ix25是搭載的1.6L和2.0L兩款發動機，不同的是本田繽智搭載的1.5L和1.8L倆款發動機，說得簡單點，這兩位仁兄的最大功率輸出遠不及奧迪Q2，2.0T發動機最大功率190馬力，但是這樣的Q2價格基本上可以買低配的兩輛繽智。（繽智的價格區間為12.88~18.98萬）
顯然，高配的奧迪Q2性價比是不高的，如是這樣，倒不如去提一輛Q3得了。雖然Q2現在還沒上市，價格已經被細心的小夥伴琢磨出來了，或售18萬起（1.0T）有著奧迪純正的血統，家族式六邊形大尺寸進氣格柵，還有一如既往漂亮的大燈，硬朗霸氣，跟Q7站一塊，顯得異常的嬌小。腰線從全翼子板後面分為兩條，連貫且精緻。
本來小編這次想做一個Q2的專訪，但是Q2在視覺上的感覺迷惑性太強，就好比寶馬轎車的一系車型，20萬買三廂寶馬，聽上去非常刺激。其實在外觀上，每款車型的處理方式不一樣，現代Ix25，立足於年輕的設計，流體雕塑，三條梯形鍍鉻裝飾還有犀利腰線都給到了年輕的點，同時也不落時尚潮流。除此之外，本田繽智給人一種感覺，轎跑的外觀加上SUV的張力，呈現出一副超具逼格的模樣。
在圖中你可以看到，飛翼式前臉，以黑色為基調，格柵與燈體進行一體化，雙燈位設計，都是比較出眾的風度，看上去不比奧迪Q2來的圓潤，在尺寸上奧迪Q2是最短的一位，比Q7短了近1米之長。以身長4190mm入選最萌SUV，可想而知，這樣的空間令人有多尷尬。
奧迪Q2在內飾上的表現，沿襲了家族風格，這是值得慶幸的，科技十足的全液晶的儀表，多功能方向盤，懸浮式多媒體螢幕（因為時代的推進，現在很多新車都將採用懸浮式），還有噴氣式飛機引擎造型的空調出風口，內飾上的設計反正就挑不出毛病，整體感覺，一個字，貴。
何出此言？小編找來的兩款車型，本田繽智，現代ix25基本都比Q2來的便宜，在尺寸在上不用說，繽智有達4.3米的身長，但是空間表現都一般。要空間表現好直接找大七座得了。大七座外觀設計得不好，會顯得臃腫，超級重量壓在發動機身上，一般的車多少會有遲鈍之感。不過話說回來，繽智甚至現代ix25在內飾上，都有著家族氣息，十來萬的質量不會差到哪去。
最後就來數一數奧迪Q2的配置，除開基礎配置，能在我們眼前一亮的有12.3英寸液晶儀錶盤，MMI系統，蘋果CarPlay和Android Auto都有配置，遺憾的是數據上不具備四驅系統，相反現代IX25除開比較科技化的配置，基本上都有，繽智整體上跟現代IX25差不多。
總的來說，奧迪Q2面對一個20萬左右的小型SUV，設定的坡度很平緩，估計比不了20萬的寶馬一系三廂的火爆，同是高端品牌BBA，總感覺奧迪Q2在定價上還要便宜幾萬才算合理，如果真拿自主品牌去構造一款奧迪Q2，基本上幾萬就能入手。雖然奧迪Q2來臨能夠填補細分市場的空白，但是並不意味著是一個走量的時機，奧迪方面也並沒打算讓奧迪Q2扛起走量大旗，Q2的出現，倒不如去買一輛Q3了，你覺得呢？
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