不少新手司機其實對汽車的發動機艙都充滿了好奇，但奈何知識不夠豐富對於發動機艙內的檢查總是想丟給4S店來做。其實對於各項油液指標的檢查，我們自己就可以做。因為如果掌握好發動機艙內各油液狀態並且能及時加註油液，就可以輕鬆預防或發現車輛的毛病症狀。

雖說平時例行保養時，4S店的師傅都會幫我們做詳細的檢查，但是不怕一萬隻怕萬一，不同環境、路況下的行駛有可能會讓一些油液用量增大或加快變質，所以小編建議各位車主，平時也要多留意這些油液的狀況，別只管開不管養了。下面小編就給各位列出檢查方法。

油液加註口每款車都不一樣，我們都可以從汽車的說明書上找到。

一、機油檢查

確保發動機是冷車狀態， 然後停靠在平整路段，因為一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變。

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾淨的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

而判斷機油是否變質需要利用一張白紙，將機油滴在上面觀察乾淨程度，如果有金屬雜質、色澤偏暗和有刺鼻氣味等狀況，就說明需要更換了。

二、制動液檢查

需要藉助一個小手電從一端照射，我們從另一端觀察。為了方便觀察可以選擇清晨或傍晚。 液位位於兩條上下限刻度線之間即為合格。不足時要添加，添加時要使用同種型號的制動液。制動液本身具有一定的吸濕特點，因此加入的新液一定是封閉瓶裝的。加註完成後一定要把制動液蓋擰緊，防止日後吸入空氣中的水分，造成氣阻和剎車失靈。

注意制動液是有腐蝕性的，要避免弄到皮膚上，也要避免沾到有車漆的地方。

三、冷卻液檢查

在發動機冷態下檢查透明的冷卻液罐，依據冷卻液儲液罐壁上的MAX（最高）與MIN（最低）標記線檢查液面高度。如果液面過低，加註乙二醇基類型冷卻液，這種類型的冷卻液對汽車上的鋁製品可以起到防腐蝕的保護作用。

冷卻液的顏色變暗，渾濁，則表示質量下降，是更換的時候了。

加註冷卻液後，在很短時間內液面就下降，說明系統中可能有泄漏的地方。

四、助力轉向油檢查

如果發現方向變得比以前重了，有可能是助力轉向油出現問題。不過電動助力轉向的汽車，就不用檢測了。

助力轉向油一般是每2年4萬公里更換，保養手冊上也有詳細說明。檢測方法其實跟機油差不多，留意油尺上的油量標記即可。而油品的話也是拿白紙來對色，如果出現發黑狀況就該及時更換了。

五、玻璃水檢查

玻璃水的檢查比較簡單，保證液量不超過上限刻度線即可，發現少了就及時添加，並沒有什麼下限。需要注意的是有些車型後窗的玻璃水要獨立加註的。

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