歐四排放標準，讓很多車廠紛紛推出2017款的新車，以符合在歐洲銷售的條件。在2016年，各種新車便紛紛亮相，而MV AGUSTA的動作則有點慢了，一直沒有新消息流出

終於，MV AGUSTA稱在今年5月，符合歐四標準的DRAGSTER 800 RR將率先亮相。下面就介紹一下這款純粹動力的藝術品

RR，是MV AGUSTA擁有最高配置和頂級性能車型的後綴，MV AGUSTA 結合最高階的技術、最尖端的零件以及革新的設計成果，全力打造一款最強的動力猛獸

該車採用全新的發動機，每個汽缸上搭載兩個燃油噴射裝置，最大馬力達到140hp@13,100rpm，最大扭矩為86Nm@10,100rpm，是一款率先符合歐四標準，同時保留騎乘躍動感與輕快感而研發的車款。

除此之外，為了儘可能地降低車體的噪音與振動，該車新配備了發動機側蓋面板，這個側蓋面板同時具有降低噪音與保護髮動機的功能。

作為一款RR猛獸，全新的電子設備也是必不可少的，該車配備電子控制裝備MVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System），打造出非常流暢的性能曲線，使這款三缸800cc的重機，能夠同時兼具爆發性動力和低油耗性能。

這套MVICS系統，一共有4種騎乘模式，包括最常見的「運動」、「一般」以及「雨天」等3種預設好的模式，除了這些之外，還有一種「自訂模式」，車手可以根據自己的騎乘習慣，自行設定一系列參數，包括發動機回應性、轉速限制器、扭力回應、油門回應、發動機剎車等。

而這款車搭載的循跡系統，是8段可調，能夠完全控制電子裝備的性能。而且非常流行的電子快排系統（Quick Shift System）也被搭載在這款RR戰車上，因此不需操控離合器，就能迅速切換高低速檔。

另外，這款車搭載的滑動式離合器（Slipper Clutch ），讓車體入彎時的操作更簡單，不只是在賽道騎乘，即使在一般道路上，這款DRAGSTER 800 RR也具有極大的操控優勢。

DRAGSTER 800 RR 參數

發動機：水冷四行程DOHC並列3汽缸

排量： 798cc

車架：鋼管編織車架

搖臂：鋁合金單搖臂

前懸掛：Sachs全可調倒立前叉

後懸掛：Sachs單槍避震器，阻尼、預載可調

前剎： 320mm雙浮動碟盤，Brembo 4活塞卡鉗

後剎：220mm單碟盤，Brembo雙活塞卡鉗

座高：811mm

乾重：168公斤

油箱：16.6L

電子系統：MVICS整合系統（Motor & Vehicle Integrated Control System）

4種騎乘模式（一般、運動、雨天、自訂）、8段式可調的循跡操控系統、EAS（電子快排系統）

最後是這款車的車展實拍

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