疆哥印象中的非洲一直戴著「貧窮落後」的帽子，即使如此，這片土地上也有一群熱愛豪車的人，一手打造出了屬於非洲的豪車。拉洛奇（Laraki）就是誕生於非洲摩洛哥的豪華跑車。

這款跑車誕生於非洲唯一的一家汽車製造廠——拉拉其汽車製造廠，這是一間以生產超級跑車而聞名於世的汽車製造廠。這間汽車製造廠的創始人來自摩洛哥，年僅30歲，在瑞士學習汽車設計，並且在學成之後返回故里創辦了拉拉其，拉洛奇便出自其手。

據悉，在國際跑車展廳上，拉洛奇被列為二甲頂級跑車。那麼，究竟是怎樣的一款車才能在國際上獲得認可呢？（這樣一款超跑，1000萬能不能來一輛？）

拉洛奇共有Laraki Borac和Laraki Fulgura兩款車型，其中，前者裝載的是奔馳6L V12發動機，最大馬力可達540馬力，最大峰值扭矩為750N·m，可在4秒內完成百公里加速，最快時速達310Km/h。

而Laraki Fulgura則搭載奔馳V12發動機，最大馬力為680馬力，最大峰值扭矩為750N·m。只需3.4秒即可完成百公里加速名最快時速達350Km/h，真不愧「Fulgura」的「閃電」之名。（「Fulgura」在拉丁語中意為「閃電」。）

非洲的超級跑車已經上路了，疆哥弱弱地問一句：我大中華的超跑在哪裡呢？

放眼國內，近幾年來，合資帶來的技術加上更加科學的人才培養系統，中國的汽車設計已不可同日而語。這樣的希望由汽車設計專業的5名大學生帶給了我們。這5個來自清華大學的畢業生的畢業設計是一款名為「行勝」的跑車。大家可以評一評，幾個清華哥的超跑能否秒殺非洲超跑？

這款跑車在58天的時間被組裝而成，為電力驅動，從汽車的外觀、內飾、驅動系統、剎車、和操控系統，都進行了一個輕研發設計，關鍵是可！以！上！路！

據悉，車輛原始模型是現代酷派跑車，但僅僅保留了原車的傳動機，除電動機之外的一切設備，全由學生自己手工完成。車身是純白色，前臉的線條流暢，富有張力，整體看上去十分科幻運動。

儘管從前臉上看比較簡陋，但是一些小細節還是讓我們看到這幾個本科生的用心。比如說輪轂正中央的汽車標誌，品牌意識很強。

方向盤不是常規的滿圓方向盤，皮套上加上了縫線設計，方向盤正中央是「行勝」的車標。

從車的後方上看，「行勝」的尾部運用凸起的稜線、面與散射面之間的衝突語言，表現出一種對比卻融合的美。

在內飾上，「行勝」採用了12.1寸操作大屏，並保留關鍵物理按鍵，試圖將造型優美與功能實用並存。

至於「行勝」這個車名，是旨在紀念清華美院建院60周年，源於清華「行勝於言」的校風。 Logo由縱橫交錯的道路組成，是象形文字「開」字的變形，同時形似清華首字母「T」。

疆哥想說，這些優秀的畢業生專注於本專業，孜孜不倦追求創新，不僅僅對學生自身，對於中國汽車設計的未來走向都是有益的。相信在不久的將來，中國的跑車也能在世界頂級車展上大放異彩！

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