有朋友高速行車過程中突然發現發動機水溫表水溫過高甚至超過紅線。一般人都不太重視這個問題，結果導致發動機爆缸最後到4S店或者維修廠維修花了大把銀子，有些人馬上發現問題了，往往會立馬停車檢查，但是也不知道怎麼處理這種情況，下面我們一起來分析一下什麼原因。

1、冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即加冷水（防止變形開裂）。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然後打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降，再行添加水。

2、漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布或者塑料袋纏上破損的管子，補足水後行駛。

3、節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。此種情況應立即去往最近的維修廠處理。

4、如果在緊急情況下沒有冷卻液，也可以用水代替，但是必須在到達目的地解決問題之後立刻更換冷卻液，如疏忽大意長時間使用會導致冷卻系統冷卻功能下降，費油，車動力下降。

5、日常生活中如果發現水溫表上溫度持續偏高，可以檢查一下水箱散熱器是否覆蓋的灰塵太多，因為散熱器過於髒污也會影響發動機散熱，可以用刷子清潔一下。

如有不足，敬請諒解，旨在解決愛車之友的困惑。

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