在開車中司機可能會碰到各種的突髮狀況，有經驗的老司機對這些故障大多都知曉，採用什麼樣的措施補救，也都心知肚明。但是對於一些新手來說，就沒有那麼簡單了。下面就簡單的介紹下行車中經常碰到的問題，新老車主一定要注意。

1、尾氣不正常

我的車最近打火時會冒藍煙，有約一分鐘的時間，等車熱了就沒事了，請問這種情況該如何處理?冷車啟動時冒藍煙說明燒機油了，可能是氣門油封的故障，也可能是活塞環或發動機磨損導致的，需要現場檢查後才能確定故障點和維修費用。應該是燒機油比較嚴重，建議及時去4S店裡檢修。

2、制動距離變長

剎車相關行車安全，一定要重視，這時就不要再繼續上路了，開始查找原因。打開蓋，檢查剎車油是否過髒、過少，剎車油過髒沸點低，剎車時產生氣泡。過髒要及時更換，過少及時添加。檢查剎車總泵雜質是否過多、剎車總泵或分泵是否漏油、真空助力泵是否失效。是否為操作不當所致，長距離下車長時間踩剎車、頻繁急剎，導致剎車片過熱，出現熱衰減現象，出現剎車暫時失效。

3、方向盤歪

日常駕駛車輛時關注「車正輪直」，即車輛走直線，方向盤也是正的。某日發現車輛直線行駛，但方向盤歪了(向左或向右)一個角度。首先回憶一下之前是否有剮蹭馬路牙子(台階)的現象發生?因為有時不經意的擠蹭輪胎/輪轂，雖然外觀受損不嚴重，但有可能前輪轉向節或轉向拉杆受到了外力擠壓產生變形，直接導致前輪前束值(四輪定位的一個重要參數)變大變小，反映在方向盤上就是歪了一個角度了。四輪定位檢測車輛定位參數是否發生變化，或諮詢當地服務店技術人員。

4、水溫報警

發動機水溫高主要體現在發動機水溫報警或是開鍋現象。水溫高的原因多是由於節溫器故障失去調節大小循環的作用、散熱器外面過髒導致散熱效率降低、冷卻液不足、冷卻系統內有未排乾淨的空氣、電子風扇故障導致效率下降、水泵故障、溫度傳感器故障等。水溫高高容易導致油耗增加、機油溫度過高變稀降低潤滑功效、更容易產生爆震、發動機無力等現象。

5、發動機噪聲大

車輛原地踩加速踏板時，有「隆.隆」異響，發動機艙內有振動感。舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。拆下底護板，壓平校正即可。

6、剎車報警

如果長途中我們遇到剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統可能有滲漏現象。此時切忌不可繼續開車，必須及時添加剎車油購，如果由於環境因素買不到剎車油時，可以買高度數的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應急後應立即開到修理廠檢修。

7、輪胎異響

通常輪胎壽命通常是5年左右，里程8萬公里以內。超過5年輪胎會開始老化，里程到8萬公里，輪胎的壽命基本已到極限。通常在停放在地庫的車輛，輪胎的壽命會相對延長，畢竟不用經歷風吹日曬。而常年露宿街頭的車輛，輪胎的磨損會加大，同時使用壽命會減少。當輪胎的壽命已到極限時，會出現不同程度的裂紋並失去彈性，繼續使用下去會導致爆胎等危險因素。老化的輪胎在行駛過程中，低速共振很嚴重，從而會發出異響聲。

8、變速箱溫度過高

這一故障，主要針對一些配備有變速箱報警的自動變速箱，類似於發動機高溫，如果變速箱溫度過高還繼續使用，變速箱會處於保護狀態而切斷或減弱動力輸出，若長時間保持這個狀態，會對變速箱有很大的影響。

變速箱不要過度使用，一旦發現變速箱油溫過熱報警，必須立即靠邊停車散熱。在市區行車，尤其是長時間等紅綠燈的時候，最好是變速箱切換到N檔，不要長時間掛D檔，踩剎車。如果頻繁出現此類故障，建議檢查變速箱油是否過髒，或者檢查變速箱散熱系統。

9、方向盤抖動

當車輛行駛到某個速度時，比如80km/h或90km/h甚至更高時，方向盤出現頻率很高的抖動，高於或低於這個時速時，抖動現象消失。一般為前輪輪胎動平衡的問題。當新更換輪胎或補胎後均應重新調整輪胎動平衡量。做輪胎動平衡，其目的是消除輪胎旋轉時產生的離心力。正常狀況下每1萬公里建議做一次。

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