如何開手動擋一直是一個老生常談的話題，不同的車型開的方式都是一樣的，都是踩離合、掛檔、松離合補油門，但是不同的車型變速箱是不一樣的，變速箱齒比也不一樣，如果一直開一輛車再換一輛陌生的車，那麼必然不會那麼平順，那麼開手動擋到底如何換擋才能更平順呢？
升檔：
先說升檔，升檔一是看轉速表，至於多少轉換擋沒有固定的數值，跟車型有關也跟駕駛習慣有關，一般情況在2000轉左右換擋，但不是一定在2000轉換擋，假設這個車最佳換擋時機在2000轉，1800轉的時候也可以升檔，提前升檔就不要踩油門了，如果想動力更強可以2500以後再換擋，這個時候必須踩下油門跟離合配合好才能平順換擋。
二是可以聽發動機的聲音，仔細聽一下，車到換擋的時候，發動機聲音會跟正常的聲音不一樣，聽到這個聲音說明就該換擋了。
降檔
降檔比升檔更加難控制，如果兩個儀錶盤看不過來就盯著時速表吧，你平時升檔的時速就是你現在降檔的速度，此時必須將離合與油門控制好，如果速度過大就多補點油，如果速度慢就不用補油。減檔的時候，發動機低於同步轉速，可以適當加油提高發動機的轉速，減小與離合結合時的衝擊，如果此時不提高轉速，相當於進行了發動的制動，也就是產生「頓挫」現象，這也是降檔更容易產生頓挫的原因。
頓挫的原因：
抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機此時轉速高於或低於與離合器片結合的同步轉速。
解決方法：
一是抬離合的時候，在結合點略微停頓一會，也就是慢松離合，當然這會造成離合片的磨損，時間長了掌握了要領就可以迅速抬開離合了
二是在抬離合的時候補油，輕踩下油門，使同步轉速提高上去，這是主動的減少轉速差，達到更平順的目的。
這些都是理論的知識，具體的操作還是要在實踐中多練習，時間長了自然就能開的平順不頓挫了，另外開車高轉速比低轉速對車更好，當然也更費油，不過車的壽命會更長。
如果是老司機，聽發動機聲音、感受車速就行了，根本不需要上面這些知識。如果你實在學不會，建議去換輛自動擋的車。
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